EINHELL 01017 Bedienungsanleitung Seite 103

Anleitung RBK_3735_SPK1:_
Автоматическая смазка цепи
Цепочная пила снабжена автоматической
системой смазки маслом с зубчатым приводом.
Автоматическая система смазывания маслом
снабжает направляющую шину и цепь
автоматически надлежащим количеством масла.
При ускорении двигателя масло течет быстрее по
направляющей шине.
Система смазывания цепи отрегулирована
оптимально на заводе изготовителя. При
необходимости регулировки системы смазывания
цепи, необходимо осуществлять ее в
авторизированном бюро обслуживания.
На нижней стороне цепочной пилы находится
регулировочный винт для смазки цепи (рис.
26/поз. A). Поворотом влево смазка цепи
усиливается, поворотом вправо смазка цепи
уменьшается.
Для проверки смазки цепи нужно держать
цепочную пилу цепью над листом бумаги и на
пару секунд выжать газ полностью. По следам на
бумаге можно установить количество
отрегулированной подачи масла.
9.7 Техобслуживание цепи
ЗАТОЧКА ЦЕПИ:
Для заточки цепи требуется специальный
инструмент, это гарантирует, что режущая
кромка будет заточена под правильным углом и
на правильную глубину. Для неопытного
пользователя цепной пилы мы рекомендуем
отдать пильную цепь специалисту
соответствующего бюро обслуживания на месте
для заточки. Если Вы уверены, что справитесь с
заточкой Вашей пильной цепи, то приобретите
специальный инструмент в профессиональном
бюро обслуживания.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ
Затачивайте цепь используя защитные перчатки
и круглый напильником ø 4,8 мм.
Затачивайте острия только направленными
наружу движениями (рис. 23) и учтите данные
согласно рис. 22.
После заточки все режущие части должны иметь
одинаковую ширину и длину.
Внимание: Заточенная цепь при работе
производит стружку полной формы. Если цепь
производит опилки, то ее необходимо наточить.
06.07.2007 8:41 Uhr Seite 103
После 3-4 раз осуществления натачивания
необходимо проверить высоту ограничителя
глубины, и при необходимости установить его
глубже при помощи плоского напильника, а затем
закруглить передний угол (рис. 24).
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ
Проверяйте чаще натяжение цепи и регулируйте
его как можно чаще для того, чтобы цепь плотно
прилегала к направляющей шине, но все же была
достаточно свободной, чтобы ее можно было
оттянуть рукой. (смотрите для этого также
раздел 5.3)
ПРИРАБОТКА НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ:
Новая цепь и направляющая шина должны после
менее чем 5 распилов вновь отрегулирована. Это
является нормальным во время приработки, а
промежутки между будущими регулировками
будут все больше.
Внимание: Удаляйте не более чем 3 звена из
цепной петли. Иначе зубья могут быть
повреждены.
СМАЗКА ЦЕПИ:
Убедитесь, что автоматическая система смазки
работает правильно. Следите за тем, что бы
всегда был заполнен масляный бак с маслом для
цепи, направляющей шины и зубьев. Во время
работ по пилению необходимо чтобы
направляющая шина и цепь всегда были смазаны
маслом в достаточной степени для того, чтобы
уменьшить трение с направляющей шиной.
Направляющая шина и цепь не должны
оставаться без масла. Если Вы будете работать с
пилой всухую или с малым количеством масла, то
производительность резки снижается, срок
службы пильной цепи уменьшается, цепь быстро
тупится и направляющая шина сильно
изнашивается из-за перегрева. Малое
количество масла можно опознать по
образованию дыма или изменению цвета
направляющей шины.
RUS
103