Richtig Packen; Pflege Und Wartung; Wartung; Lagerung - Niviuk KOYOT 3 Betriebsanleitung

Obwohl der KOYOT 3 von professionellen Kunstflugpiloten in extremen
Situationen getestet wurde, ist er NICHT für den Kunstflug gebaut
worden. Wir empfehlen, mit diesem Schirm KEINEN Kunstflug
durchzuführen. Das Akro-Fliegen ist die jüngste Disziplin im
Gleitschirmfliegen. Für uns gilt jegliche Art des Fliegens, die nicht unter
den normalen Flugbetrieb fällt, als Kunstflug. Kunstflugmanöver sollten
ausschließlich unter der Aufsicht von qualifizierten Lehrern in einem
schulischen Umfeld über Wasser und mit sämtlichen vorhandenen
Rettungs- und Sicherheitselementen erlernt werden. Die Kräfte, die bei
extremen Manövern auf Pilot und Schirm einwirken, können bis zu 4 oder
5 G erreichen.
Die Materialien werden stärker in Mitleidenschaft gezogen, wie beim
normalen Fliegen. Wenn du extreme Manöver fliegst, empfehlen wir,
deine Leinen alle sechs Monate überprüfen zu lassen.

7. RICHTIG PACKEN

Früher hat man einen Gleitschirm auf möglichst praktische und
einfache Weise zusammengelegt. Das moderne Gleitschirmdesign und
die technologisch fortschrittlichen Materialien machen es allerdings
erforderlich, dass Gleitschirme der neuen Generation sorgfältiger gepackt
werden müssen.
Der KOYOT 3 verfügt über einen SLE (Structured Leading Edge). Um
die Integrität der strukturierten Eintrittskante zu wahren, muss der
Schirm sorgfältig gepackt werden. Wenn er mit der richtigen Technik
zusammengelegt wird, bewahrt er seine Leistung, Sicherheit und
Langlebigkeit. Der KOYOT 3 sollte Zelle auf Zelle (wie ein Akkordeon)
gepackt werden, und die SLE-Rippen sollten dabei immer parallel zu der
Eintrittskante sein.
Packe deinen Schirm nicht allzu fest, da dies das Material oder die
Leinen beschädigen könnte.

8. PFLEGE UND WARTUNG

8.1 WARTUNG

Wenn du deine Ausrüstung sorgfältig wartest, bleibt sie lange
leistungsfähig. Tuch und Leinen müssen nicht gewaschen werden. Wenn
sie mal schmutzig sind, reinige sie mit einem weichen, feuchten Tuch und
purem Wasser. Wenn dein Schirm mit Wasser in Kontakt gekommen und
nass ist, lege ihn an einem trockenen Ort aus, lüfte ihn immer wieder und
schütze ihn vor direktem Sonnenlicht. Wenn dein Schirm vom Salzwasser
nass ist, tauche ihn in Süßwasser und trockne ihn an einem schattigen
Ort. Direkte Sonneneinstrahlung kann das Material beschädigen
und dazu führen, dass der Schirm vorzeitig altert. Lasse den Schirm
deshalb nach dem Landen nicht in der Sonne braten. Lege ihn sauber
zusammen und verstaue ihn im Packsack. Wenn du in einer sandigen
Umgebung fliegst, achte darauf, dass so wenig Sand wie möglich durch
die Zellöffnungen in das Innere des Schirms geraten. Wenn dies doch
geschieht, entferne den Sand, bevor du den Schirm packst.

8.2 LAGERUNG

Es ist wichtig, dass der Schirm richtig gepackt ist, wenn er gelagert
wird. Lagere deine Flugausrüstung an einem kühlen, trockenen Platz,
der frei von Lösungsmitteln, Treibstoffen oder Ölen ist. Lasse deine
Ausrüstung nicht in einem Kofferraum liegen, da es im Auto ziemlich
heiß werden kann, wenn es in der Sonne steht. Dort kann ein Rucksack
Temperaturen von bis zu 60 °C erreichen. Lege kein großes Gewicht auf
die Ausrüstung.
8.3 CHECKS UND ÜBERPRÜFUNGEN
NACHPRÜFUNG
Der KOYOT 3 muss in regelmäßigen Abständen in deiner lokalen
Gleitschirmreparaturstätte überprüft werden – nämlich nach 100
Flugstunden oder jedes Jahr, je nachdem, welcher Fall zuerst
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