Checkliste Vor Der Inbetriebnahme; Hydrauliköl; Motoröl - Diesel - Nilfisk 1300 LPG Bedienungsanleitung

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CHECKLISTE „VOR INBETRIEBNAHME"

Vor der Inbetriebnahme:

Prüfen Sie die Maschine auf Beschädigung sowie auf Undichtigkeiten bei Öl oder Kühl üssigkeit.

Drücken Sie den Gummi-Staubsammler am Motorluft lter (7), um angesammelten Staub freizusetzen.

Prüfen Sie den Motorkühl üssigkeitsstand (6).

Prüfen Sie den Motorölstand (46).

Prüfen Sie den Hydraulikölstand (44).

Prüfen Sie bei einem Dieselmodell die Kraftstoffanzeige (64d).

Prüfen Sie die am Flüssiggastank be ndliche Kraftstoffanzeige (LPG-Modell).

Prüfen Sie die Wartungsanzeige des Luft lters (5).

Im Fahrerbereich:

Überzeugen Sie sich davon, dass Ihnen die Bedienelemente geläu g sind und dass Sie ihre Funktion verstehen.

Stellen Sie den Sitz so ein, dass sämtliche Bedienelemente problemlos erreichbar sind.

Setzen Sie den Hauptschlüssel ein, und drehen Sie den Zündschlüsselschalter (50) in die Stellung „Ein" (ON). Prüfen Sie die einwandfreie Funktion der

Hupe (59), des Betriebsstundenzählers (64b) und der Scheinwerfer (68). Schalten Sie den Zündschlüsselschalter (50) auf „Aus" (OFF).

Prüfen Sie das Bremspedal (28). Das Pedal sollte stabil sein und sich nicht ganz durchdrücken lassen. Wenn die Arretierung angebracht ist, sollte sie das

Pedal in Stellung halten.

(Bitte teilen Sie jeglichen Defekt bitte unverzüglich einem Wartungstechniker mit.)

Planen des Reinigungsvorgangs im Voraus:

Sorgen Sie für längere Arbeitsabläufe mit einem Minimum an Stopps und Starts.

Sorgen Sie zum Gewährleisten einer kompletten Abdeckung der Fläche für eine Überlappung der Scheuerbahnen von 5,08 bis 7,62 cm.

Vermeiden Sie scharfes Wenden, das Anfahren von Pfählen oder das seitliche Schrammen der Maschine.

HYDRAULIKÖL

Öffnen Sie die Motorhaube (3) und stützen Sie diese ab, um am Hydrauliköltank arbeiten zu können. Entfernen Sie den Einfülldeckel (44) vom Tank, und

sehen Sie sich den Boden des Einfüllsiebs an. Wenn der Ölstand tiefer liegt als das Einfüllsieb, füllen Sie bitte mit Mo toröl des Typs 10W30 auf, bis der Boden

des Einfüllsiebs bedeckt ist (Das Öl sollte nicht mehr als 12,7 mm über dem Boden des Einfüllsiebs stehen.) Führen Sie den Ölwechsel durch, falls eine

schwerwiegende, durch mechanisches Versagen hervorgerufene Verunreinigung vorliegt.

MOTORÖL – FLÜSSIGGAS (LPG)

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche und kontrollieren Sie dann bei kaltem Motor den Ölstand. Führen Sie nach den ersten 35 Betriebsstunden

und anschließend alle 150 Betriebsstunden einen Motorölwechsel durch. Verwenden Sie nur SF- oder SG-Öl gemäß API-Spezi kationen mit jahreszeitgemäßer

Viskosität. Siehe Abschnitt „Motor" für Öleinfüllmengen und weitere technische Motordaten. Wechseln Sie bei jedem Motorölwechsel den Öl lter.

MOTORÖL – DIESEL

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche und kontrollieren Sie dann bei kaltem Motor den Ölstand. Führen Sie nach den ersten 35 Betriebsstunden

und anschließend alle 150 Betriebsstunden einen Motorölwechsel durch. Verwenden Sie CF-, CF-4- oder CG-4-Öl gemäß API-Spezi kationen und den

Umgebungstemperaturen (*wichtiger Hinweis: Siehe weitere Ölsortenempfehlungen für Dieselmotoren je nach Kraftstofftyp). Siehe Abschnitt „Motor" für

Öleinfüllmengen und weitere technische Motordaten. Wechseln Sie bei jedem Motorölwechsel auch den Öl lter.

* Hinweis für Dieselschmieröl:

Gemäß den aktuellen Emissionsgrenzwerten wurden die Schmieröle CF-4 und CG-4 für Straßenfahrzeuge mit schwefelarmem Kraftstoff entwickelt. Bei für

schwefelreichen Kraftstoff ausgelegten Geländefahrzeugmotoren wird ein CF-, CD- oder CE-Schmieröl mit einer hohen Basenzahl empfohlen. Wenn das

CF-4- oder CG-4-Schmieröl mit schwefelreichem Kraftstoff eingesetzt wird, sind die Ölwechselintervalle zu verkürzen.

• Empfohlenes Schmieröl bei schwefelarmen bzw. schwefelreichen Kraftstoffen.

Kraftstoff

Schmierölklasse

CF-4

CG-4