Kärcher KM 75/40 W G Betriebsanleitung Seite 72

Manutenção pelo serviço de assistência
técnica
Manutenção após 5 horas de serviço:
 Realizar a primeira inspecção.
Manutenção em cada 100 horas de ser-
viço
Manutenção em cada 300 horas de ser-
viço
Aviso
Para preservar reivindicações de garantia,
devem ser executados, durante a duração
da garantia, todos os trabalhos de serviço -
e manutenção por um Revendedor Autori-
zado da KÄRCHER.
Trabalhos de manutenção
Preparação:
 Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
 Activar o travão de imobilização.
Indicações gerais de segurança
Perigo
Perigo de lesões!
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
– Antes de todos os trabalhos de manu-
tenção e de reparação, deixar arrefecer
suficientemente o aparelho.
– Não tocar em peças quentes, como
motor de accionamento e sistema de
gás de escape.
Aviso
– O aparelho só pode ser basculado para
trás com o depósito de combustível va-
zio.
– Fechar a torneira do combustível antes
de bascular o aparelho, retirar o colec-
tor de lixo e girar a alavanca de avanço
para a frente. Não guardar o aparelho
sobre a alavanca de avanço.
 Desligar o aparelho antes de o sujeitar
aos trabalhos de limpeza ou de manu-
tenção e antes de substituir peças.
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
Perigo
Perigo de queimaduras!
 Deixar arrefecer o motor.
 Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Limpar a vareta de medição do óleo e
inserí-la
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 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Consultar o nível do óleo
– O nível de óleo deve estar entre a mar-
cação "MIN" e "MAX".
– Se o nível de óleo estiver abaixo da
marca "Min", atestar com o óleo de mo-
tor.
– Não encher o óleo acima da marcação
"MAX".
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Tipo de óleo: veja os dados técnicos
 Inserir novamente a vareta do óleo.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
Mudar o óleo do motor
Perigo
Perigo de queimaduras por óleo quente!
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Eliminar o óleo de motor com a bomba
de mudança de óleo 6.491-538 através
do bocal de enchimento de óleo.
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Tipo de óleo: veja os dados técnicos
 Inserir novamente a vareta do óleo.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
Mudar o filtro do ar
 Retirar a tampa de fechamento.
 Retirar o elemento filtrante.
 Colocar um elemento filtrante novo.
As lamelas do filtro devem apontar para
a tampa de fecho.
 Colocar a tampa de fecho.
Limpar a vela de ignição ou substituí-la
 Retirar o cachimbo da vela de ignição.
 Desapertar e limpar a vela de ignição.
 Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
 Colocar o cachimbo da vela de ignição.
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-
PT
Esvaziar o depósito de combustível
 Abrir a tampa do aparelho.
 Fechar a alimentação de combustível.
Ajustar o botão rotativo em posição
transversal em relação ao tubo da tor-
neira de combustível.
 Comprimir o tubo de combustível que
vai do reservatório do combustível à
torneira do combustível.
 Soltar a braçadeira na torneira do com-
bustível.
 Retirar o tubo de combustível.
 Abrir a tampa do depósito.
 Segurar no tubo do combustível por
cima de um recipiente de recolha e dei-
xar escorrer o combustível.
 Quando o reservatório estiver vazio,
colocar o tubo do combustível nova-
mente no bocal da torneira do combus-
tível e montar a braçadeira do tubo.
Ajustar o cabo Bowden do
accionamento de translado
É necessário um ajuste se, ao subir gran-
des inclinações, a força motora do apare-
lho for insuficiente.
 Soltar a contra-porca.
 Ajustar o parafuso de ajuste.
 Parafusar firme a contraporca.
Verificar o rolo-escova
 Activar o travão de imobilização.
 Remover o colector de lixo.
 Retirar fitas ou fios do rolo-escova.
Substituir o rolo-escova
A substituição é necessária quando devido
ao desgaste das cerdas o resultado de var-
redura começa a piorar.
Aviso
– O aparelho só pode ser basculado para
trás com o depósito de combustível vazio.
– Fechar a torneira do combustível antes
de bascular o aparelho, retirar o colec-
tor de lixo e girar a alavanca de avanço
para a frente. Não guardar o aparelho
sobre a alavanca de avanço.
 Activar o travão de imobilização.
 Fechar a torneira de combustível.
 Retirar o recipiente do material varrido.
 Inclinar o aparelho para trás.