Informationen Zum Schadstoffbegrenzungssystem; Abscheidungsgrad - Honda GXH50 Bedienungsanleitung

Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem

Emissionsursache
Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt. Die Kontrolle von
Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig, da
diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen
eingehen und photochemischen Smog erzeugen. Kohlenmonoxid
reagiert nicht auf gleiche Weise, ist jedoch giftig.
Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid, Stickstoffoxiden
und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda magere
Vergasereinstellungen und andere Systeme. Außerdem reduzieren
spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in Honda-
Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen.
US, California Clean Air Act und Environment Canada
EPA-, kalifornische, und kanadische Vorschriften verlangen, dass alle
Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer
Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren.
Die folgenden Anweisungen und Verfahren müssen eingehalten
werden, um Emissionen Ihres Honda-Motors innerhalb der
Emissionsnormen zu halten.
Unsachgemäße Eingriffe und Modifikationen
Unsachgemäße Eingriffe in und Veränderungen am
Schadstoffbegrenzungssystem können dazu führen, dass die
Schadstoffe über die gesetzlich zulässigen Grenzen ansteigen. Als
unsachgemäße Eingriffe gelten unter anderem:
• Abnahme oder Änderung irgendeines Teils des Einlass-, Kraftstoff-
und Auslasssystems.
• Änderung oder Außerkraftsetzung des Reglergestänges oder des
Drehzahleinstellmechanismus, sodass der Motor außerhalb seiner
Design-Parameter läuft.
Probleme, die sich auf Emissionen nachteilig auswirken können
Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen, lassen Sie den
Motor von Ihrem Wartungshändler inspizieren und reparieren.
• Startprobleme oder Abwürgen nach Start.
• Rauer Leerlauf.
• Fehlzündungen oder Nachbrenner unter Last.
• Nachbrenner (Rückzünden).
• Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch.
Austauschteile
Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda-Motors wurden in
Übereinstimmung mit den EPA-, kalifornischen und kanadischen
Emissionsvorschriften konstruiert, gefertigt und zertifiziert. Bei jeder
Wartungsarbeit sollten Original-Honda-Austauschteile verwendet
werden, falls erforderlich.
Diese Original-Austauschteile sind nach denselben Normen wie die
ursprünglichen Teile gefertigt, so dass Sie auf deren Eignung und
Leistung vertrauen können. Durch den Gebrauch von Austauschteilen,
die nicht dem ursprünglichen Design und der Qualität der Original-
Austauschteile entsprechen, kann die Wirksamkeit des gesamten
Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte die
Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller oder
Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch dieses
Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
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Wartung
Den Wartungsplan auf Seite
Annahme, dass die Maschine für den vorgesehenen Zweck eingesetzt
wird. Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen,
bzw. in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert
häufigere Wartung.

Abscheidungsgrad

Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-
Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad-
Informationsanhänger/-etikett versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die Emissionseigenschaften
von Motoren vergleichen. Je niedriger der Abscheidungsgrad, desto
geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während der
die Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind.
Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der Garantie für das
Schadstoffbegrenzungssystem.
Beschreibender
Begriff
Mäßig
Mittelmäßig
Erweitert
Der/Das Abscheidungsgrad-Informationsanhänger/-etikett muss bis
zum Wiederverkauf beim Motor verbleiben. Vor Betrieb des Motors ist
der Anhänger abzunehmen.
DEUTSCH
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einhalten. Dieser Plan beruht auf der
Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
125 Stunden (mehr als 80 cm
125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
250 Stunden (mehr als 80 cm
300 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
500 Stunden (mehr als 80 cm
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1.000 Stunden (225 cm und mehr)
3
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