Die Landung; Fliegen In Turbulenten Bedingungen; Der Schnellabstieg; Ohrenanlegen - GRADIENT BiGolden 3 Betriebshandbuch

Betriebsanleitung GRADIENT BiGolden 3 Version 1.0 vom 09.02.2014

7.1.6 Die Landung

Die Landung mit dem BiGolden 3 ist einfach. Du bist beim ersten mal vielleicht
überrascht, wie gut er gleitet. Denk daran beim Landeanflug.
Kontrolliere vor der Landung, dass die Trimmer beide geschlossen sind.
Gegen den Wind kannst Du in ca. 1 m Höhe die Bremse ganz durchziehen. Ohne Wind
oder bei einer Notlandung mit Rückenwind kann es sein, dass Du mit einmal wickeln
einen schnelleren Flare erzwingen willst.

7.2 Fliegen in turbulenten Bedingungen

Beim Durchflug von Turbulenzen ist es ratsam die Kappe durch einen leichten
Bremsleinenzug zu stabilisieren. Dieser beidseitige symmetrische Bremsleinenzug
verhindert Klapper und erlaubt auch feinere Rückmeldungen von der Kappe zu
bekommen. Die Bremsleinen sollen dabei so benutzt werden, dass die Kappe immer
über dem Piloten bleibt, bekannt als aktives Fliegen. Durch aktives Fliegen können viele
Klapper vermieden oder zumindest verkleinert werden.

7.3 Der Schnellabstieg

Es kann durchaus vorkommen, dass aufgrund der Wettersituation oder auch der
persönlichen Verfassung ein Flug schneller beendet werden soll. Bedenke dabei immer,
dass die Luftkräfte stärker sind als Du. Es ist fast immer sinnvoller aus einem Steiggebiet
wegzufliegen, als wie zu versuchen in steigenden Luftmassen mit irgendwelchen
Schnellabstiegsverfahren Höhe zu vernichten.
Übe die Schnellabstiegsverfahren aber trotzdem (am besten im Rahmen eines
Sicherheitstrainings) um sie im Falle eines Falles zu beherrschen.
Die gebräuchlichsten Verfahren lauten Ohrenanlegen, B-Stall und Steilspirale.

7.4 Ohrenanlegen

Das Ohrenanlegen ist die einfachste Methode zum Erhöhen der Sinkgeschwindigkeit.
Abhängig davon wie viel vom Flächenende Du einholst, werden 3 bis 6 m/s erreicht.
Beim Ohrenanlegen kannst Du die Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit durch Betätigung
des Beschleunigers weiter erhöhen.
Die Richtungssteuerung kann durch Gewichtsverlagerung erfolgen.
Einleitung: Nimm die äußersten A-Leinen so hoch wie es geht in die Hand (die
Bremsgriffe sollten in der Hand bleiben, kontrolliere, daß Du die richtigen Leinen in der
Hand hast). Ziehe beide Leinen (also links und rechts je eine) gleichzeitig nach unten
und halte sie fest. Je nachdem wie weit die Leinen nach unten gezogen werden wird
mehr oder weniger von Flügelende deformiert.
Ausleitung: Der BiGolden 3 öffnet selbständig sobald die Leinen losgelassen werden.
Die Öffnung kann durch einen oder mehrfachen (Pumpen) kurzzeitigen Bremsleinenzug
beschleunigt werden.

7.5 B-Stall

Der B-Stall ist eine sehr effektive Art des Schnellabstieges. Abhängig davon wie weit die
B-Tragegurte herabgezogen werden lassen sich Sinkgeschwindigkeiten zwischen 5 und
10 m/s erreichen.
Einleitung: Nimm die B-Tragegurte in die Hand (die Bremsgriffe sollten in der Hand
bleiben, kontrolliere, daß Du die richtigen Tragegurte in der Hand hast). Ziehe beide
Tragegurte (also links und rechts) gleichzeitig nach unten und halte sie fest. Je nachdem
wie weit die Tragegurte nach unten gezogen werden erhöht sich die
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