Landung; Schnellabstieg; Ohrenanlegen; B-Stall - GRADIENT Golden 4 Betriebshandbuch

6.
Das Beschleunigungs-System
Die maximale Geschwindigkeit ist eine der Stärken der GRADIENT Gleitschirme und der
Golden4 ist da keine Ausnahme. Er hat nicht nur eine hohe Endgeschwindigkeit, sondern
diese hohe Geschwindigkeit ist wirklich voll nutzbar. Aber trotz dieser außerordentlich
guten Stabilität bei Full-Speed solltest Du nicht vergessen, dass Klapper bei Full-Speed viel
dynamischer und ernster sind als bei normalem Trim-Speed. Deshalb behalte immer beide
Hände an den Bremsen, wenn Du beschleunigt in turbulenter Luft unterwegs bist.
Die Benutzung des Beschleunigers sollte in Bodennähe nur äußerst vorsichtig oder gar nicht
geschehen.

5.1.4. Landung

Die Landung mit dem Golden4 ist einfach. Du bist beim ersten mal vielleicht überrascht, wie
gut er gleitet. Denk daran beim Landeanflug.
Gegen den Wind kannst Du in ca. 1 m Höhe die Bremse ganz durchziehen. Ohne Wind
oder bei einer Notlandung mit Rückenwind kann es sein, dass Du mit einmal wickeln einen
schnelleren Flare erzwingen willst.

5.2. Schnellabstieg

Es kann durchaus vorkommen, dass aufgrund der Wettersituation oder auch der persönlichen
Verfassung ein Flug schneller beendet werden soll. Bedenke dabei immer, dass die Luftkräfte
stärker sind als Du. Es ist fast immer sinnvoller aus einem Steiggebiet wegzufliegen, als wie
zu versuchen in steigenden Luftmassen mit irgendwelchen Schnellabstiegsverfahren Höhe
zu vernichten.
Übe die Schnellabstiegsverfahren aber trotzdem (am besten im Rahmen eines
Sicherheitstrainings) um sie im Falle eines Falles zu beherrschen.
Die gebräuchlichsten Verfahren lauten Ohrenanlegen, B-Stall und Steilspirale.

5.2.1. Ohrenanlegen

Das Ohrenanlegen ist die einfachste Methode zum Erhöhen der Sinkgeschwindigkeit.
Abhängig davon wie viel vom Flächenende Du einholst, werden 3 bis 6 m/s erreicht. Beim
Ohrenanlegen kannst Du die Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit durch Betätigung des
Beschleunigers weiter erhöhen.
Die Richtungssteuerung kann durch Gewichtsverlagerung erfolgen.
Einleitung: Nimm die äußersten A-Leinen so hoch wie es geht in die Hand (die Bremsgriffe
sollten in der Hand bleiben, kontrolliere, dass Du die richtigen Leinen in der Hand hast).
Ziehe beide Leinen (also links und rechts je eine) gleichzeitig nach unten und halte sie fest.
Je nachdem wie weit die Leinen nach unten gezogen werden wird mehr oder weniger von
Flügelende deformiert.
Ausleitung: Der Golden4 öffnet selbständig sobald die Leinen losgelassen werden. Die
Öffnung kann durch einen oder mehrfachen (Pumpen) kurzzeitigen Bremsleinenzug
beschleunigt werden.

5.2.2. B-Stall

Der B-Stall ist eine sehr effektive Art des Schnellabstieges. Abhängig davon wie weit die
B-Tragegurte herabgezogen werden lassen sich Sinkgeschwindigkeiten zwischen 5 und 8 m/s
erreichen.
Einleitung: Nimm die B-Tragegurte in die Hand (die Bremsgriffe sollten in der Hand bleiben,
kontrolliere, dass Du die richtigen Tragegurte in der Hand hast). Ziehe beide Tragegurte
(also links und rechts) gleichzeitig nach unten und halte sie fest. Je nachdem wie weit die
Tragegurte nach unten gezogen werden erhöht sich die Sinkgeschwindigkeit. Wundere Dich
nicht, wenn der Schirm beim Strömungsabriss nach hinten kippt. Er stabilisiert sich bald
wieder über Dir, wenn auch ohne Vorwärtsgeschwindigkeit.
Ausleitung: Wenn die B-Tragegurte wieder nach oben geführt werden fährt der Golden4 von
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