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Betriebsanleitung GRADIENT BiGolden 3
Version 1.0 vom 09.02.2014
Sinkgeschwindigkeit. Wundere Dich nicht, wenn der Schirm beim Strömungsabriss nach
hinten
kippt.
Er
stabilisiert
sich
bald
wieder
über
Dir,
wenn
auch
ohne
Vorwärtsgeschwindigkeit.
Ausleitung: Wenn die B-Tragegurte wieder nach oben geführt werden fährt der
BiGolden 3 von alleine wieder an und beginnt wieder normal zu Fliegen. Der BiGolden 3
hat keine Tendenzen zum Sackflug oder zum Überschiessen. Die Tragegurte müssen
allerdings symmetrisch und gleichmäßig nach oben geführt werden.
Achtung: Werden die Tragegurte ungleichmäßig gelöst so kann es zu einem Kreisflug
kommen. Werden die Tragegurte sehr unsymmetrisch und langsam gelöst kann es zum
Spiralen kommen.
7.6 Steilspirale
Die Steilspirale ist die effektivste Art des Schnellabstieges. Jeder Pilot sollte in der Lage
sein eine Steilspirale zu Fliegen, falls er sie eines Tages anwenden muß. Achte aber bei
diesem Manöver immer auf die Höhe, welche sehr schnell abnehmen kann. Die
erreichbaren Sinkwerte liegen bei 12 bis 15 m/s oder mehr. Während der Spirale ist der
Pilot und der Schirm einer extremen Belastung durch die Zentrifugalkraft ausgesetzt. Die
erreichte Zentrifugalkraft kann über 3 g liegen. Der Schirm ist diesen Belastungen
ebenfalls ausgesetzt.
Einleitung: Ziehe langsam die kurveninnere Bremse immer weiter herab, so daß der
Schirm aus einer normalen Kurve immer steiler kurvt. Die Einleitung sollte durch
Gewichtsverlagerung unterstützt werden.. Achte beim Bremsleinenzug auf den
Bremsdruck. Sollte er abnehmen, ist das ein Zeichen von Strömungsabriss, welcher
Trudeln zur folge haben kann.
Ausleitung: der BiGolden 3 hört normalerweise von alleine auf zu Spiralen sobald die
Bremse gelöst wird. Löse die Bremse gefühlvoll und lasse dem Schirm Zeit
nachzudrehen und beende die Spirale in sicherer Höhe.
Achtung: Achte auf Deine Position im Gurtzeug: eine leichte Verlagerung des
Gewichtes nach innen kann die Ausleitung massiv verzögern.
7.7 Besondere Flugmanöver
Unabhängig davon welchen Schirm mit welcher Kategorisierung Du fliegst, in starken
thermischen und turbulenten Bedingungen kann es zu allen möglichen Arten von
Klappern kommen. Der BiGolden 3 verhält sich in dieser Situation unkritisch, er verhält
sich in diesen Situationen durchaus selbständig stabilisierend und bringt eine
überdurchschnittliche Sicherheitsreserve mit sich.
Trotz allem, beachte alle Sicherheitsvorkehrungen beim Üben der besonderen
Flugmanövern, z.B. solltest Du den Umgang mit deinem Rettungssystem geübt haben
und sicherstellen, das Du das Rettungssystem in jeder Situation werfen kannst. Beachte
vor allem die Sicherheitshöhe.
Für Kunstflug ist der BiGolden 3 nicht zugelassen!
7.7.1 Asymmetrischer Klapper
Einleitung: Nimm die äußerste A-Leine auf einer Seite in die Hand (der Bremsgriff sollte
in der Hand bleiben, kontrolliere, daß Du die richtige Leine in der Hand hast). Ziehe die
Leine nach unten und halte sie fest. Je nachdem wie weit die Leinen nach unten
gezogen werden wird mehr oder weniger von Flügelende deformiert. Durch leichtes
Gegenbremsen kannst Du die Richtung halten.
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