Fiat BRAVO Handbuch Seite 110

SYSTEM HILL HOLDER
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
DAS FAHRZEUG
KENNEN
Es ist ein wesentlichen Bestandteil des ESP-Systems
und schaltet sich automatisch unter folgenden
Bedingungen ein:
❒ Bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
SICHERHEIT
Straße mit einer Steigung von über 5%, laufendem
Motor, gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder in einem anderen
MOTORSTART UND
Gang als dem Rückwärtsgang;
FAHREN
❒ Bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer Straße
mit einem Gefälle von über 5%, laufendem Motor,
gedrücktem Kupplungs- und Bremspedal und
KONTROLLLEUCHTEN
eingelegtem Rückwärtsgang.
UND MELDUNGEN
Beim Anlassen behält das Steuergerät des ESP-Systems
den Bremsdruck an den Rädern bei, bis die für die
Anfahrt notwendige Motordrehzahl erreicht ist, bzw.
auf jeden Fall für maximal 2 Sekunden. Dadurch ist
IM NOTFALL
es möglich, bequem den rechten Fuß vom Brems- auf
das Gaspedal zu setzen.
Wenn nach Ablauf von 2 Sekunden das Anfahren noch
WARTUNG UND nicht erfolgt ist, schaltet das System automatisch aus
PFLEGE und der Bremsdruck lässt allmählich nach. Während
dieser Phase ist es möglich, das typische mechanische
Freigabegeräusch der Bremsen wahrzunehmen, das die
baldige Bewegung des Fahrzeugs ankündigt.
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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FEHLERMELDUNGEN DES HILL
HOLDER-SYSTEMS
Eventuelle Störungen werden durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte auf der Instrumententafel
zusammen mit einer Meldung auf dem
konfigurierbaren Multifunktionsdisplay (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) angezeigt (siehe Kapitel
"Kontrollleuchten und Anzeigen").
ZUR BEACHTUNG Das Hill Holder-System ist keine
Handbremse, daher darf das Fahrzeug nicht verlassen
werden, ohne dass die Handbremse gezogen, der
Motor abgestellt und der erste Gang eingelegt wurde.
ZUR BEACHTUNG
Auch bei eventueller Benutzung des
Ersatzrades funktioniert das ESP-System.
Berücksichtigen Sie bitte immer die Tatsache,
dass das Ersatzrad, da es geringere Abmessungen
als ein normaler Reifen hat, eine geringere
Haftung aufweist. Für eine korrekte Funktion des
ESP- und ASR-Systems ist es unabdingbar, dass
alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in
perfektem Zustand sein und den Vorgaben
bezüglich Typ, Marke und Abmessungen
entsprechen.