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Wartung
Hinweis: Darauf achten, daß der Schlamm- und
Grasabstreifer richtig eingestellt und in
den Riemenscheibennuten zentriert ist.
Der spitze Teil des Abstreifers sollte in
der Riemenscheibennut zentriert sein
und so tief wie möglich sitzen, ohne an
irgendeinem Punkt zu reiben.
6.
Den Antriebsriemen austauschen und den
Bremsstangenbolzen mit dem E-Ring anbringen
(Abb. 44).
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Abbildung 44
1. Splint
2. Bremsstange
Austausch des
Radantriebsriemens
1.
Den Motor abstellen, die Feststellbremse
anziehen und die Zündkabel abziehen.
2.
Das hintere Ende der Maschine anheben und mit
Böcken abstützen.
3.
Den Mähwerkriemen abnehmen (Abb. 46).
4.
Die Angelzapfenschraube soweit lösen, daß die
Führungsrolle in den Schlitz geschoben werden
kann, und den Antriebsriemen von Motor- und
Antriebsscheibe abnehmen.
5.
Einen neuen Riemen an Motor- und
Antriebsscheibe anbringen (Abb. 45).
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1
2
3
m–3820
3. Schild
4. Antriebsriemen
6.
Die Führungsrolle in den Motorrahmen
schieben, um den Radantriebsriemen zu spannen
(Abb. 45).
7.
Den Mähwerkriemen anbringen (Abb. 46).
8.
Die Ausrichtung der Riemenführungen unter
dem Motorrahmen kontrollieren (Abb. 45) und
nach Bedarf korrigieren. Der gelöste Riemen
sollte nicht schleifen oder von der Scheibe
fallen, wenn die Führungen richtig eingestellt
sind.
Abbildung 45
1. Führungsrolle im Schlitz
2. 3 mm (1/8")
Austausch der Mähwerkriemen
Wartungsintervalle/Spezifikationen
Die Riemenspannung nach der ersten Betriebsstunde
und während der ersten 24 Betriebsstunden
mindestens zweimal kontrollieren. Der Riemen muß
fest genug sein, daß er bei starker Belastung bei der
Mäharbeit nicht rutscht. Bei zu stark gespanntem
Riemen wird die Lebensdauer von Riemen und
Spindellager reduziert.
1.
Den Motor abstellen, die Feststellbremse
anziehen und die Zündkabel abziehen.
2.
Die Muttern und die Riemenabdeckung oben am
Mähwerk entfernen.
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3
3. 32 mm (1-1/4")
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