3.3
ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE
Il bruciatore è predisposto per ricevere i tubi di alimentazione del gasolio da entrambi i lati.
A seconda che l'uscita dei tubi avvenga a destra o a sinistra del bruciatore si dovranno invertire sia la
piastrina di fissaggio (1) che il pressacavo (2), (vedi fig. 6).
1
3.4
IMPIANTI IDRAULICI
È necessario installare un filtro sulla li-
nea di alimentazione del combustibile.
POMPA
(vedi fig. 7)
La pompa è predisposta per funzionamento
bitubo.
Per il funzionamento monotubo è necessario
svitare il tappo di ritorno (2), togliere la vite
di by-pass (3) e quindi riavvitare il tappo (2)
con coppia di serraggio 0,5 Nm.
Accertarsi, prima di mettere in funzione il
bruciatore, che il tubo di ritorno del combu-
stibile non abbia occlusioni.
Una eccessiva contropressione (
provocherebbe la rottura dell'organo di
tenuta della pompa, con conseguenti perdite
di combustibile all'interno del bruciatore.
La pompa dispone di un organo di regolazione
della pressione di mandata (5). La pressione au-
menta con la rotazione oraria, viceversa nel sen-
so opposto.
La sensibilità indicativa è di circa 1 bar per giro.
La pressione è regolabile nel range 8
Si raccomanda di non allentare il pomello (11)
e verificare periodicamente il suo serraggio per
motivi di sicurezza.
2863
Fig. 6
2
9
Fig. 7
Š
1 bar)
÷
15 bar.
5
I
8
10
1
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Vite di by-pass
4 - Attacco manometro
5 - Regolatore di pressione 2° stadio
6 - Attacco vacuometro
7 - Valvola 2° stadio
8 - Valvola 1° stadio
9 - Gruppo corpo valvola
10 - Presa di pressione ausiliaria
11 - Pomello
1
D5392
11
7
6
5
4
3
2
D5405