Whisper Power M-GV4 Bedienungsanleitung Seite 23

Drehzahl für die jeweilige Last erreicht wurde, sollte
der Auspuff frei von Ruß sein.
Motorbelastung während eines längeren Betriebs:
Die ersten 50 Stunden des Betriebs mit Dauerlast
sollten auf 70% der maximalen Last beschränkt sein.
Ein Betrieb über längere Zeiträume ohne Last oder
mit geringer Last in den ersten 50 Stunden kann
Ablagerungen in dem Zylinder und einen hohen
Ölverbrauch verursachen.
Achten Sie darauf, dass der Genverter nicht
überlastet wird. Eine Überlastung tritt ein, wenn die
elektrische Last (Beanspruchung) so hoch ist, dass
der Generator von
ordnungsgemäß gedreht
Überlastung führt dazu, dass der Motor unruhig läuft,
dabei Öl sowie übermäßig Kraftstoff verbraucht und
Ruß am Auspuff erzeugt wird. Es ist sogar möglich,
dass der Motor anhält.
Der Genverter sollte deshalb nur für kurze Zeiträume
(2-3 Stunden) mit der maximalen Nennleistung
belastet werden!
Der hohe Spitzenstrom
elektrischer Geräte gedacht, die einen hohen
Anlaufstrom benötigen,
Elektromotoren und Kompressoren (vom Stillstand
aus).
Um die Lebenserwartung
verlängern, sollte
Beanspruchung des Systems ungefähr 70% der
maximalen Nennlast des Generators betragen.
Achten Sie bitte darauf, wenn Sie Ihre Elektrogeräte
einschalten!
Der Whisper GV4 wurde jedoch so konstruiert, dass
er sogar unter extremen
überhitzt.
Lassen Sie den Genverter nicht über längere
Zeiträume ohne Last oder mit sehr geringer Last
laufen. Sollte dies notwendig sein, belasten Sie den
Genverter mindestens alle 10 Stunden für eine
Stunde mit mindestens 70%. Ein Betrieb über
längere Zeiträume mit zu geringer Last hat ein
Verstopfen des Auspuffs durch Kohlenstoff (Ruß) zur
Folge.
DE / M-GV4 für Marine-Anwendungen / April 2011
dem Dieselmotor nicht
werden kann. Eine
ist für das Starten
insbesondere
des Genverter
die nomale elektrische
Bedingungen nicht
Entfernen Sie nie die Batterie, während der
Motor läuft, oder ein elektrisches Kabel, wenn
die Batterie an den Stromkreis angeschlossen
ist. Entfernen Sie die Batterie nur, wenn der
Motor stillsteht und sich alle Schalter in der
„AUS"-Position befinden.
Anhalten des Genverter:
1 Vermeiden Sie ein abruptes Anhalten des Genverter
nach einer langen Betriebszeit mit hoher Last!
Hierdurch
Wärmebelastung des Motors!
2 Halten Sie den Motor nur im Notfall mit dem
Dekompressionshebel
Kontrollverlust vorliegt.
Gehen Sie wie folgt vor:
Reduzieren Sie vor dem Abschalten des Genverter
die Belastung des Genverter (d.h. schalten Sie die
meisten elektrischen Verbraucher ab) und lassen Sie
den Genverter ungefähr 5 Minuten mit geringer Last
laufen, damit sich der Motor ausreichend abkühlen
kann (das einströmende Kühlöl muss durch das
System fließen, um den Motor abzukühlen).
Wenn der Genverter in einer heißen Umgebung
betrieben wird und Sie nicht wie vorstehend
beschrieben vorgehen, kann die übermäßige Hitze in
dem Motor die Alarmfunktionen „hohe Temperatur"
auslösen. In diesem Fall ist für kurze Zeit ein
erneuter Start des Motors nicht möglich. Es wird
zu ebenfalls
Genverter
auszuschalten,
Spannungsabfalls, der entsteht, wenn der Motor zum
Stillstand kommt.
3 Drücken Sie den STOPP-Knopf.
4 Schalten Sie auf eine andere 230V-Stromquelle, falls
verfügbar.
Wenn der Motor nicht läuft und die „Fehler"-
sowie die „Lade"-LED blinken, ist eine
Rückstellung
erforderlich, da die Startbatterie ansonsten
entladen wird.
vermeiden Sie eine
an, wenn
empfohlen, vor dem Anhalten
die elektrischen
und zwar aufgrund
durch den
BETRIEB
unnötige
ein völliger
des
Verbraucher
des
Stopp-Knopf
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