Fußgängerschutzsystem - Cadillac CT6 Betriebsanleitung

6. Zum Straffen des Gurtes drücken
Sie den Kindersitz nach unten,
ziehen am Schulterteil des
Gurtes, um den Beckenteil des
Gurtes zu straffen, und lassen
den Schultergurt wieder in den
Aufroller zurückgleiten. Beim
Einbauen eines vorwärtsgerich-
teten Kindersitzes kann es
hilfreich sein, wenn Sie beim
Straffen des Gurtes mit Ihrem
Knie auf den Kindersitz drücken.
Versuchen Sie, den Gurt aus dem
Aufroller zu ziehen, um sicherzu-
stellen, dass der Aufroller
blockiert ist. Wenn der Gurtauf-
roller nicht blockiert ist, wieder-
holen Sie die Schritte 5 und 6.
7. Bevor Sie ein Kind in den Kinder-
sitz setzen, stellen Sie sicher,
dass dieser sicher befestigt ist.
Beachten Sie die Anweisungen
des Kindersitzherstellers.
Sind die Airbags ausgeschaltet,
leuchtet die Beifahrer-Airbag-Status-
anzeige nach dem Starten des
Fahrzeugs auf und bleibt einge-
schaltet.
Weitere Informationen zur eingeschal-
teten Anzeige bei eingebautem Kinder-
sitz finden Sie im Abschnitt Wenn
die Ein-Anzeige bei einem Kindersitz
leuchtet unter Beifahrererkennungs-
system 0 87.
Zum Herausnehmen des Kindersitzes
öffnen Sie den Fahrzeug-Sicherheits-
gurt und lassen ihn in die Ausgangs-
position zurückrollen.
SITZE UND RÜCKHALTESYSTEME
Fußgängerschutzsystem
Ihr Fahrzeug ist mit einem Fußgänger-
schutzsystem ausgerüstet, bei dem der
hintere Teil der Motorhaube
angehoben wird, wenn bei einem
Frontalaufprall innerhalb eines
bestimmten Geschwindigkeitsbereichs
ein Fußgänger erkannt wird.
Bei einem Frontalaufprall mit einem
Gegenstand oder einem Fußgänger
ermitteln Sensoren in der vorderen
Stoßstange, welche Kraft von dem
Gegenstand auf die Stoßstange
übertragen wird.
Wenn die Frontalaufprallgeschwindig-
keit zwischen ca. 25 km/h (15 mph)
und 50 km/h (31 mph) liegt, hebt das
Fußgängerschutzsystem den hinteren
Teil der Motorhaube an, um Fußgän-
ger-Kopfverletzungen einzuschränken.
Durch Anheben des hinteren Teils der
Motorhaube wird ein größerer
Freiraum zwischen der Motorhaube
und harten Teilen im Motorraum
geschaffen.
Außerdem ist die vordere Stoßstange
so konzipiert, dass Fußgänger-Beinver-
letzungen eingeschränkt werden.
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