Kawasaki BRUTE FORCE 300 Betriebsanleitung Seite 131

130 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Ölstandkontrolle
•
Das Fahrzeug waagerecht und senkrecht ausrich-
ten und anschließend die Ölstandskontrollschrau-
be herausdrehen.
•
Sicherstellen, dass das Öl bis an die Ölstands-
kontrollöffnung reicht.
A. Hinterachsantriebsgehäuse
B. Ölstandskontrollschraube
HINWEIS
Sicherstellen, dass keine Fremdkörper in die
Achsantriebsgehäuse eindringen.
•
Den Ölstand kontrollieren. Ist der Ölstand zu nied-
rig, die entsprechende Ölmenge über die Öleinfül-
löffnungen nachfüllen. Das Öl sollte bis zum
unteren Gewinderand der Ölstandskontrollöffnung
reichen.
•
Die Ölstandskontrollschraube einschrauben.
Anzugsmoment
Ölstandskontroll-
20 Nm (2,0 kgf·m)
schraube
ANMERKUNG
○
Für das Hinterachsantriebsgehäuse werden ver-
schiedene Ölsorten verwendet. Die für das Ach-
santriebsgehäuse vorgeschriebene
verwenden. Zu weiteren Informationen siehe Sei-
te 132.
Ölwechsel
ANMERKUNG
○
Den Motor gründlich warmlaufen lassen, damit
das Öl aus dem Hinterachsantriebsgehäuse leich-
ter abfließt und etwaigen Schlamm mitreißt.
•
Eine Ölauffangwanne bei waagerecht stehendem
Fahrzeug unter das Getriebegehäuse stellen.
Ölsorte