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Baustufe 7:
Technische Beratung:
Tel. 0180 / 5 31 21 16
CONRAD im Internet:
http://www.conrad.com
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Einbau des Motors
Mo - Fr 8.00 bis 18.00 Uhr
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Schneiden Sie die Radabdeckungen an der
vorgesehenen Stelle mit einem scharfen Bastel-
messer auf.
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Bohren Sie an den eingeprägten Stellen
jeweils ein Loch innen und außen mit Ø 4 mm.
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Schneiden Sie bei einer Radabdeckung auf der
rechten und bei der anderen auf der linken Seite
einen Spalt, ausgehend von der Bohrung nach unten
zum Rand.
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Führen Sie eine M4 x 35 Schraube als Achse von
der flachen Seite durch eines der Räder des
Hauptfahrwerks.
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Schieben Sie eine Unterlegscheibe auf die Achse
und schrauben Sie eine Mutter dagegen, so dass
sich das Rad noch frei drehen kann.
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Sichern Sie die Mutter mit Sekundenkleber.
Achten Sie darauf, dass der Sekundenkleber
nicht auf die Achse gelangt!
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Schieben Sie eine weitere Unterlegscheibe auf
die Achse und setzen Sie das Rad in die Rad-
abdeckung;
achten Sie darauf, dass sich die zweite Unterleg-
scheibe innen in der Radabdeckung befindet.
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Führen Sie die Achse von außen durch die Bohrung
im Hauptfahrwerk und
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verschrauben Sie sie mit einer Unterlegscheibe und
einer Mutter.
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Ziehen Sie die Mutter fest an, indem Sie durch die
Bohrung auf der gegenüberliegenden Seite
gegenhalten.
Das Rad muss sich frei drehen können!
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Fixieren Sie die Radabdeckung mit einer Schraube
am Hauptfahrwerk.
Der Motor mit Schalldämpfer und Vergaser ist nicht
im Lieferumfang enthalten!
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Fixieren Sie den Motor vorübergehend auf den
Motorhalterungen.
Die genaue Position des Motors auf dem Motorträger
spielt hierbei noch keine Rolle.
Diese Maßnahme dient lediglich dazu, den
Abstand der Motorträger in Abhängigkeit von
dem von Ihnen gewählten Motor (der Breite des
Kurbelwellengegäuses) zu ermitteln.
Sie benötigen dieses Maß für die Bohrungen, in
denen die Motorträger am Rumpf verschraubt
werden.
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