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Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90% aller Reifenausfälle
während der letzten 10% der Nut-
zungsdauer des Reifenprofils (bei ei-
nem Verschleiß von 90%) auftreten.
Deshalb ist es falsche Sparsamkeit
und gefährlich, Reifen glatt zu fahren.
•
Gemäß der Tabelle für regelmäßige
Wartung die Profiltiefe mit einer Pro-
filmesslehre messen; den Reifen er-
neuern, wenn die Profiltiefe den
Grenzwert unterschreitet.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Profilmesslehre
Mindestprofiltiefe
Vorne
2 mm
Hinten
2 mm
•
Den Reifen auf Risse und Schnitte
sichtprüfen und bei starker Beschä-
digung erneuern. Ausbuchtungen
und Unebenheiten weisen auf innere
Schäden hin, die einen Reifenwech-
sel erfordern.
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