Entretien - Hitachi Koki CG 25EUAP Bedienungsanleitung

Français
○ Avec un fi l de nylon, utilisez environ 2 cm de l'extrémité
du fi l pour eff ectuer la coupe. L'utilisation de la longueur
complète de la corde aura pour conséquence une
réduction de la vitesse de rotation et la vitesse de coupe
sera rendue diffi cile.
REMARQUE
Fait avancer automatiquement le fi l de coupe en nylon
lorsqu'elle est exploitée à bas régime (au plus 6000 min
AVERTISSEMENT
○ Ce produit est équipé d'un limiteur de ligne qui coupe
automatiquement tout excès de cordon. Lors du
fonctionnement de l'unité, ne pas retirer la protection ou
le limiteur de ligne.
Comme la résistance est de plus pour les cordes de
nylon pour une manipulation incorrecte, ce qui risque
d'augmenter la charge du véhicule et de causer des
dommages.
○ Ne pas utiliser le projecteur sans le paramétrage du
moteur à basse vitesse. Si la vitesse du moteur est
basse, l'herbe peut s'enrouler autour de l'outil de coupe
causant un glissement de l'embrayage qui pourrait
mener à une usure de l'embrayage.
○ Avec des lames en fi l de nylon, utilisez toujours plus de
15 cm de fi l. Si la longueur du câble est trop courte, la
vitesse de rotation augmentera et risque d'endommager
la lame en fi l de nylon.
(2) Utilisation d'une lame
○ Réglez la vitesse du moteur en fonction de la résistance
de l'herbe. Pour couper l'herbe tendre, utilisez
les vitesses basses, pour les touff es d'herbe plus
résistantes, utilisez une vitesse élevée.
○ Coupez l'herbe de droite à gauche, à l'aide du côté
gauche de la lame. (Fig. 26)
○ Inclinez légèrement la lame vers la gauche pendant la
coupe et l'herbe coupée s'empilera sur votre gauche,
rendant le ramassage facile.
REMARQUE
Une augmentation excessive de la vitesse de rotation
peut causer l'augmentation de l'usure de la lame, des
vibrations et du bruit. Il en résulte aussi une augmentation
de la consommation de carburant.
AVERTISSEMENT
○ Un ricochet de la lame peut survenir lorsque la lame en
rotation entre en contact avec un objet solide dans la
zone critique.
Une réaction dangereuse peut alors survenir provoquant
un mouvement incontrôlé et violent de toute la machine
et de l'utilisateur. Cette réaction est appelée rebond de
la lame. Elle peut faire perdre le contrôle de la machine
et être à l'origine de blessures sérieuses, voire fatales.
Cette réaction incontrôlée de la lame risque davantage
de survenir lorsque l'opérateur ne peut voir le matériau à
couper.
○ Si l'outil de coupe bute contre des pierres ou autres
débris, arrêtez le moteur et assurez-vous que l'outil et
ses pièces annexes ne sont pas endommagés.
Arrêt (Fig. 27)
Ralentissez le moteur et faites-le fonctionner au ralenti
quelques minutes puis mettez l'interrupteur de marche-arrêt
sur la position « stop » (26).
AVERTISSEMENT
Un outil de coupe peut blesser lorsqu'il continue de
tourner après l'arrêt du moteur ou lorsque la commande
d'accélérateur est relâchée. Après l'arrêt de la machine,
attendez l'arrêt complet de l'outil de coupe avant de
poser la machine.

ENTRETIEN

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION
DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTRÔLE
DE L'ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS
PAR N'IMPORTE QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU
MÉCANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.
).
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Réglage du carburateur (Fig. 28)
AVERTISSEMENT
○ L'outil de coupe peut tourner pendant les réglages du
carburateur.
○ N'essayez jamais de démarrer le moteur tant que le
carter de protection et le tube ne sont pas parfaitement
en place ! Dans le cas contraire l'embrayage risquerait
de se détacher entraînant des blessures corporelles.
Dans le carburateur, l'air est mélangé au carburant. Le
carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce
réglage peut nécessiter des modifi cations selon les
conditions climatiques et l'altitude. Le carburateur off re une
possibilité de réglage :
T = Vis de réglage du ralenti.
Réglage du ralenti (T)
Commencez par vérifi er la propreté du fi ltre à air. Lorsque
le ralenti est correct, l'accessoire de coupe ne doit pas
tourner. Si un réglage s'avère nécessaire, vissez (dans le
sens des aiguilles d'une montre) la vis T avec le moteur en
marche, jusqu'à ce que l'accessoire de coupe se mette à
tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse
des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que l'accessoire de
coupe s'immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au
moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les
positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la mise
en rotation de l'accessoire de coupe.
Si l'accessoire de coupe tourne encore après le réglage du
ralenti, contactez un service après-vente Hitachi agréé.
REMARQUE
Le nombre normal de tours par minute au ralenti est de
2800 – 3200 min
AVERTISSEMENT
L'accessoire de coupe doit être absolument immobile
lorsque le moteur tourne au ralenti.
Vidange de l'huile moteur
L'huile moteur sale réduit considérablement la durée de vie
du moteur. Vérifi ez et vidangez l'huile moteur régulièrement.
ATTENTION
○ Pour éviter les risques de brûlures, laissez le moteur
refroidir complètement avant de procéder à la vidange.
○ Pour éviter les défaillances, prenez garde à ce que du
sable ou des saletés pénètrent dans le réservoir lors du
plein.
Quand procéder à la vidange d'huile : lors de la première
utilisation de l'appareil, au bout de 10 heures ou 1 mois
d'utilisation, la première de ces échéances étant retenue.
Ensuite, toutes les 50 heures ou tous les 6 mois d'utilisation,
la première de ces échéances étant retenue.
Huile moteur spécifi ée : huile multigrade de classifi cation
SAE 10W-30.
Contenance en huile moteur : 80 ml
1. Mettez l'interrupteur de marche/arrêt sur arrêt.
2. Vérifi ez si le bouchon du réservoir de carburant est bien
serré.
3. Retirez le bouchon du réservoir d'huile, inclinez l'appareil
pour orienter l'ouverture du réservoir vers le bas et
versez l'huile moteur dans un récipient. (Fig. 29)
4. Une fois que toute l'huile moteur s'est écoulée, placez
l'appareil à l'horizontale sur une surface plane et propre.
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