Hitachi Koki CG 25EUAP Bedienungsanleitung Seite 265

(1) Використання напівавтоматичної різальної головки
○ Встановіть двигун на високу швидкість під час
використання пристрою.
○ Зрізати траву слід зліва направо. Зрізана трава буде
розміщуватися подалі від тіла, зводячи до мінімуму
потрапляння на ваш одяг. (мал. 25)
○ З нейлоновим шнуром використовуйте близько 2
см шнура для зрізання трави. Використання повної
довжини шнура зменшить швидкість та зробить
процес зрізання важким.
ПРИМІТКА
Автоматична подача
різальної ліски з нарізаною різьбою на низьких об/хв
(щонайбільше 6000 мин
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Цей пристрій оснащено
автоматично зменшує надмірний шнур. Під час
роботи не знімайте
пристрою чи обмежувач ліски.
Так як опір нейлонових шнурів більший від
опору лез, неправильне
збільшити навантаження на двигун і призвести до
пошкодження.
○ Не використовуйте пристрій з двигуном на малих
швидкостях. Якщо швидкість двигуна низька, трава
може намотуватися на пристрій, спричинивши
пробуксовку муфти й у результаті її зношення.
○ Завжди використовуйте понад 15 см шнура для
різальних механізмів з нейлоновими шнурами.
Якщо шнур занадто короткий, швидкість обертання
збільшиться, що може призвести до пошкодження
нейлонового шнура різального механізма.
(2) Використання леза
○ Відрегулюйте швидкість двигуна в залежності від
опору трави. Для м'якої трави використовуйте низькі
швидкості, для жорсткої трави використовуйте
високі швидкості.
○ Зрізайте траву справа наліво, використовуючи ліву
сторону леза. (мал. 26)
○ Злегка нахилене лезо вліво під час різання
збиратиме скошену траву зліва, роблячи процес
легким.
ПРИМІТКА
Надмірне збільшення швидкості обертання може
призвести до підвищеного зносу леза, вібрації та
шуму. Це також збільшить розхід палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Лезо може заклинити, коли під час обертання
контактує з твердим об'єктом у критичній зоні.
Може трапитися небезпечна реакція, спричинивши
несамовитий поштовх
користувача. Ця реакція називається заклиненням
леза. Як наслідок, користувач може втратити
контроль над керуванням пристроєм, що може
призвести до серйозного
травмування. Заклинення леза найбільш ймовірно
може трапитися в місцях, де важко побачити
матеріал, який потрібно розрізати.
○ Якщо різальний механізм вдаряється об каміння
або інше сміття, зупиніть двигун і переконайтеся, що
механізм і пов'язані з ним частини не пошкоджені.
Зупинка пристрою (мал. 27)
Необхідно зменшити частоту обертання двигуна й
запустити на холостому ходу протягом декількох хвилин,
потім вимкнути перемикач запалювання (26).
додаткової нейлонової
).
-1
обмежувачем, який
захисне пристосування
поводження може
всього пристрою
або смертельного
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Ріжуча насадка може привести до травмування,
поки вона продовжує обертатися після вимкнення
двигуна або відпускання дросельного регулятора.
Перш ніж покласти пристрій після вимкнення,
переконайтеся, що різальний механізм зупинився.
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ,
ПРИСТРОЇВ ТА
ТОКСИЧНОСТІ ВИКИДІВ МОЖУТЬ ЗДІЙСНЮВАТИСЯ
В МАЙСТЕРНІ ДЛЯ
ІНДИВІДУАЛЬНИМ СПЕЦІАЛІСТОМ.
Регулювання карбюратора (мал. 28)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Під час регулювання
механізм може обертатися.
○ Ніколи не запускайте пристрій із незібраними
кришкою муфти та трубкою! Інакше муфта може
відчепитися й спричинити травмування.
У карбюраторі пальне
Карбюратор регулюється під час пробного пуску
пристрою на заводі. Відповідно до клімату та висоти над
рівнем моря може знадобитися додаткове регулювання.
Карбюратор має одну можливість регулювання:
T = регулювальний гвинт холостого ходу.
Регулювання холостого ходу (T)
Перевірте чистоту повітряного фільтра. Якщо швидкість
холостого ходу правильна, різальний механізм не
рухатиметься. Якщо потрібно виконати регулювання,
запустивши двигун, закручуйте (за годинниковою
стрілкою) Т-гвинт, поки різальний механізм не почне
рухатися. Відкрутіть (проти годинникової стрілки) гвинт,
поки різальний механізм не зупиниться. Правильної
швидкості холостого ходу досягнуто, якщо двигун
плавно працює в усіх положеннях із нижчою частотою
обертів, аніж під час запуску різального механізму.
Якщо після регулювання швидкості холостого ходу
різальний механізм продовжує рухатися, зверніться до
авторизованого сервісного центру Hitachi.
ПРИМІТКА
Стандартна швидкість на холостому ходу становить
2800 - 3200 мин
-1
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо двигун працює на холостому ходу, різальний
пристрій ні в якому разі не повинен обертатися.
Заміна моторного мастила
та
Забруднене моторне мастило призводить до значного
скорочення терміну
перевіряйте і замінюйте моторне мастило.
ОБЕРЕЖНО
○ Щоб уникнути ризику опіків, зачекайте, поки двигун
повністю охолоне, перш ніж міняти моторне мастило.
○ Щоб уникнути виходу з ладу, слідкуйте, щоб під час
поповнення до бака не потрапив пісок чи бруд.
Коли потрібно замінити мастило: Під час першого
використання пристрою — приблизно через 10 годин
роботи або через 1 місяць, залежно від того, яка з
обставин настане раніше; згодом — через кожні 50
годин роботи або кожні 6 місяців, залежно від того, яка
з обставин настане раніше.
Моторне мастило, яке відповідає технічним умовам:
універсальне мастило за класифікацією SAE 10W-30
Об'єм моторного мастила: 80 мл
265
Українська
ЗАМІНА АБО
СИСТЕМ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ
РЕМОНТУ ДВИГУНІВ
карбюратора
змішується з
.
служби двигуна.
РЕМОНТ
АБО
різальний
повітрям.
Регулярно