Hitachi Koki CG 25EUAP Bedienungsanleitung Seite 209

V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim
zagonom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinjač. Po potrebi
ga je potreba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim
in višinskim pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno
možnost:
T = vijak za prosti tek.
Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)
Preglejte zračni fi lter in se prepričajte, da je čist. Ko je
hitrost v prostem teku pravilna, se veriga ne bo vrtela. Če
je potrebno nastavljanje, obrnite (v smeri urinega kazalca)
T-vijak, medtem ko motor teče, dokler se veriga ne začne
vrteti. Obrnite (v nasprotni smeri urinega kazalca) vijak, tako
da se veriga zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste
dosegli, ko začne motor teči neovirano v vseh položajih pod
vrt./min in se veriga začne vrteti.
Če se veriga vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v prostem
teku, se o tem posvetujte s pooblaščenimi servisnimi centri
Hitachi.
OPOMBA
Standardno število vrt/min v prostem teku je 2800 –
3200 min .
-1
OPOZORILO
Medtem ko motor teče v prostem teku, se veriga ne sme
vrteti.
Zamenjava motornega olja
Umazano motorno olje bo znatno zmanjšalo življejsko dobo
motorja. Redno preverjajte in zamenjajte motorno olje.
POZOR
○ Da bi se izognili tveganju poškodb opeklin, pustite naj
se motor popolnoma ohladi pred zamenjavo motornega
olja.
○ Da bi preprečili okvaro, pazite, da v rezervoar med
polnjenjem ne pride pesek ali umazanija.
Kdaj zamenjati olje: Ko enoto uporabljate prvič, po približno
10 urah delovanja ali po 1 mesecu, katero koli pride prej;
potem da po vsakih 50 urah delovanja ali vsakih 6 mesecev,
katero koli pride prej.
Specifi cirano motorno olje: Večnamensko olje z klasifi kacijo
SAE 10W-30
Zmogljivost motornega olja: 80 ml
1. Izklopite stikalo za vžig.
2. Preverite, ali je pokrov za gorivo varno pritrjen.
3. Odstranite pokrov za olje, nagnite enoto tako, da je
odprtina rezervoarja na spodnji strani in izpustite
motorno olje v posodo. (Sl. 29)
4. Ko motorno olje do konca izteče, postavite enoto
horizontalno na čisto, ravno površino.
5. Napolnite rezervoar z motornim oljem do usta odprtine
rezervoarja za olje. (Sl. 17)
6. Trdno zategnite kapo za olje z roko.
OPOMBA
○ Odpadno motorno olje ne odložite v smeti ali v zemljo.
Olje odložite v skladu z specifi čnimi načini za vaše
odmočje.
Če niste prepričani, kontaktirajte trgovca, kjer ste kupili
olje.
○ Napolnite rezervoar za olje z navedeno količino
motornega olja.
Preveč ali premalo motornega olja lahko povzroči okvaro
motorja.
○ Motorno olje se naravno poslabša, tudi če se ne
uporablja.
Redno menjajte motorno olje.
OPOZORILO
Medtem ko motor teče v prostem teku, se veriga ne sme
vrteti.
Zračni fi lter (Sl. 30)
Z zračnega fi ltra (30) je potrebno očistiti prah in umazanijo,
tako da se prepreči:
○ Okvare uplinjača.
○ Težave z zagonom.
○ Zmanjšanje moči motorja.
○ Nepotrebna obraba delov motorja.
○ Neobičajna poraba goriva.
Zračni fi lter očistite vsak dan ali še pogosteje, če delate v
zelo prašnem okolju.
Čiščenje zračnega fi ltra
Odstranite pokrov fi ltra za zrak in fi lter (28). Sperite te dele
v bencinu. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da
je fi lter suh. Zračni fi lter, ki ga uporabljate že nekaj časa,
ni možno očistiti do konca. Zato ga je treba redno menjati.
Poškodovani fi lter je treba zamenjati.
Filter za gorivo (Sl. 31)
Odstranite fi lter za gorivo (31) iz rezervoarja za gorivo in ga
zamenjajte, če je umazan.
POMNI
Zamašen fi lter za gorivo (31) lahko prepreči dovod goriva
in povzroči motnjo vrtenja na motorju.
Vžigalna svečka (Sl. 32)
Na stanje svečke vpliva:
○ Nepravilna nastavitev uplinjača.
○ Umazan zračni fi lter.
○ Težki obratovalni pogoji (npr. mraz).
○ Preveč motornega olja
Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki
so lahko vzrok okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z
zmanjšano močjo, se težko zažene ali slabo teče v prostem
teku, vedno najprej preglejte svečko.
Če je svečka umazana, jo očistite in preglejte razdaljo
med elektrodama. Ponovno prilagodite, če je to potrebno.
Pravilen medprostor je 0,6 mm. Vžigalna svečka se mora
zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če so
elektrode zelo erodirane.
OPOMBA
V določenih območjih je treba v skladu z lokalno
zakonodajo namestiti uporovno vžigalno svečko, da
se zadušijo signali vžiga. Če je bila originalna naprava
opremljena z uporovno vžigalno svečko, jo zamenjajte s
svečko enake vrste.
Zobniško ohišje (Sl. 33)
Na vsakih 50 ur delovanja preverite raven masti na
zobniškem ohišju ali kotnem zobniku tako, da odstranite čep
za polnilo masti na strani kotnega zobnika.
Če na bočnih delih zobnikov ne vidite masti, do 3/4 napolnite
zobniško ohišje s kakovostno večnamensko mastjo na
osnovi litija. Zobniškega ohišja ne napolnite do konca.
POZOR
○ Ko nameščate čep na prvotni položaj, odstranite
morebitno umazanijo ali pesek.
○ Pred pregledom ali vzdrževanjem zobniškega ohišja se
prepričajte, da se je ohišje ohladilo.
Polavtomatska rezalna glava
Zamenjava najlonske nitke
1. Odstranite ohišje (18) tako, da s palcema trdno pritisnete
zaklopki navznoter, kot je prikazano na Sl. 34.
2. Ko odstranite ohišje, izvlecite vreteno in odvrzite
preostalo nitko.
3. Novo najlonsko nitko zložite neenakomerno (pribl.
10 cm) na polovico, kot je prikazano na sliki.
Konec najlonske nitke v obliki črke U zataknite v zarezo
(32) na srednji pregradi vretena.
Obe polovici nitke na vretenu napnite v isto smer, in
sicer tako, da vsaka polovica nitke ostane na svoji strani
pregrade. (Sl. 35)
209
Slovenščina