Πριν Από Τη Θέση Σε Λειτουργία - Scheppach Ms225-53E Originalbetriebsanleitung

3. Τοποθετήστε τον κάτω βραχίονα ώθησης (4) πάνω
στους οδηγούς (4c).
Προσέξτε ώστε ο κάτω βραχίονας ώθησης (4) να ε-
δράσει στον πείρο και να συμπίπτουν οι οπές στερέω-
σης.
4. Τοποθετήστε από μία βίδα (4d) μέσα από τις οπές
στερέωσης του κάτω βραχίονα ώθησης (4).
5. Τοποθετήστε έναν αποστάτη (4b) σε κάθε βίδα (4d)
και ασφαλίστε κάθε μία με ένα παξιμάδι με πλαστική
αστεροειδή λαβή (4a).
9.2 Εγκατάσταση του πάνω βραχίονα
ώθησης (1) (Εικ. 4)
1. Ευθυγραμμίστε τον επάνω βραχίονα ώθησης (1) στα
σχετικά σημεία στερέωσης του κάτω βραχίονα ώθη-
σης (4).
2. Τοποθετήστε από μία ροδέλα συναρμογής (1d) στους
μοχλούς ταχείας σύσφιξης (1c) και τοποθετήστε τες
μέσα από τις οπές στερέωσης του επάνω και του κά-
τω βραχίονα ώθησης (1/4).
3. Τοποθετήστε μία ροδέλα συναρμογής (1e) σε κάθε
μοχλό ταχείας σύσφιξης (1c).
4. Ασφαλίστε κάθε μοχλό ταχείας σύσφιξης (1c) με ένα
παξιμάδι με πλαστική αστεροειδή λαβή (1f).
Προσέξτε να μην εμποδίζουν η ντίζα γκαζιού και η ντί-
ζα Bowden, οι οποίες αργότερα θα στερεωθούν με έ-
να κλιπ καλωδίου (4e).
9.3 Εγκατάσταση της μονάδας
μίζας (3) (Εικ. 1, 5-9)
1. Πιέστε τη δεξιά πλευρά του μοχλού φρένου κινητήρα
(2) ώστε να βγει από την πλαστική υποδοχή στον ε-
πάνω βραχίονα ώθησης (1).
2. Κινήστε τον μοχλό φρένου κινητήρα (2) προς τα ε-
μπρός, για να τον απαγκιστρώσετε από την πλαστική
υποδοχή.
3. Τοποθετήστε τη μονάδα μίζας (3) πάνω στον επάνω
βραχίονα ώθησης (1).
4. Ασφαλίστε τη μονάδα μίζας (3) με τις βίδες (3b).
Προσέξτε να μην εμποδίζουν η ντίζα γκαζιού (2a) και
η ντίζα Bowden (1b), οι οποίες αργότερα θα στερεω-
θούν με ένα κλιπ καλωδίου (4e).
5. Σφίξτε τις βίδες (3b) χρησιμοποιώντας ένα σταυροκα-
τσάβιδο.
6. Τραβήξτε την ντίζα γκαζιού (2a) μέσα από τη μονάδα
μίζας (3), όπως φαίνεται στην Εικ. 6.
7. Τοποθετήστε τη ντίζα γκαζιού (2a) μέσα στον μοχλό
φρένου κινητήρα (2) και πιέστε τη δεξιά πλευρά του
μοχλού φρένου κινητήρα (2) ώστε να μπει πάλι στην
πλαστική υποδοχή στον επάνω βραχίονα ώθησης (1).
8. Στερεώστε τη ντίζα γκαζιού (2a) και τη ντίζα Bowden
(1b) με το παρεχόμενο κλιπ καλωδίου (4e) στον κάτω
βραχίονα ώθησης (4).
9. Αναρτήστε τη λαβή του εκκινητή με ντίζα (17) στο ά-
γκιστρο ντίζας (17a).
Για τον λόγο αυτό, ξεσφίξτε το παξιμάδι τύπου πετα-
λούδας (17b), αν χρειάζεται.
10 Πριν από τη θέση σε λειτουργία
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Πριν από τη θέση σε λειτουργία, οπωσδήποτε συ-
ναρμολογήστε πλήρως το προϊόν!
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος για την υγεία!
Η εισπνοή αναθυμιάσεων καυσίμου/ λιπαντικού λαδιού
και καυσαερίων μπορεί να προξενήσει βαριές βλάβες
στην υγεία, απώλεια των αισθήσεων και σε ακραίες πε-
ριπτώσεις ακόμα και θάνατο.
– Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου/ λιπαντικού
λαδιού, ούτε και καυσαέρια.
– Χρησιμοποιείτε το προϊόν μόνο σε ανοικτό εξωτερι-
κό χώρο.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Ζημιά στο προϊόν!
Αν το προϊόν χρησιμοποιηθεί χωρίς λάδι ή με πολύ λίγο
λάδι κινητήρα και λάδι κιβωτίου μετάδοσης, μπορεί να
προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.
– Προσθέτετε καύσιμο και λάδι πριν από τη θέση σε
λειτουργία. Το προϊόν παραδίδεται χωρίς λάδι κινη-
τήρα και λάδι κιβωτίου μετάδοσης.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Βλάβες στο περιβάλλον!
Το χυμένο λάδι μπορεί να ρυπάνει μόνιμα το περιβάλ-
λον. Το υγρό είναι πολύ τοξικό και μπορεί να επιφέρει
γρήγορα ρύπανση των υδάτων.
– Προσθέτετε/αδειάζετε λάδι μόνο με το προϊόν πάνω
σε οριζόντιες, σταθερές επιφάνειες.
– Χρησιμοποιείτε ένα στόμιο πλήρωσης ή χωνί.
– Συλλέγετε το λάδι που αποστραγγίζετε σε ένα κα-
τάλληλο δοχείο.
– Πλένετε αμέσως προσεκτικά το λάδι που έχει χυθεί
και απορρίπτετε το πανί καθαρισμού σύμφωνα με
τους τοπικούς κανονισμούς.
– Απορρίπτετε το λάδι σύμφωνα με τους τοπικούς κα-
νονισμούς.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Κίνδυνος ζημιάς!
Αν χρησιμοποιηθούν καύσιμα που έχουν αποθηκευτεί
με λανθασμένο τρόπο ή καύσιμα που έπρεπε να είχαν
απορριφθεί, μπορεί να προκύψει έμφραξη στο καρμπι-
ρατέρ ή να επηρεαστεί αρνητικά η λειτουργία του μοτέρ.
– Φυλάσσετε το καύσιμο που δεν χρειάζεται σε ένα
δοχείο που κλείνει αεροστεγώς και φυλάξτε το δο-
χείο σε ένα σκοτεινό, δροσερό χώρο.
www.scheppach.com GR | 369