Multiplex VELO CP14 Anweisungen Seite 25

Notice de montage
Installation de la propulsion EDF optionnelle
Nous recommandons la turbine rétractable Ceflix 350 avec Lipo 6s 7000mAh. Cela vous donnera un groupe motopropulseur puis-
sant, solide et solide. Les formes fermées sont adaptées à cela. (Photo 38/39)
Pour les cotes de découpe EDF, se reporter à la notice du fabricant de la turbine.
Réglages et finitions
Quelques points importants restent à faire en atelier : réglage du centre de gravité et incidence aile/stab. Ces deux réglages doivent
être parfaitement respectés pour de bonnes qualités de vol. Un vol réussi est toujours une question de préparation.
Le centre de gravité et l'incidence ont d'abord été déterminés théoriquement et confirmés par les tests effectués lors de la phase
d'essai. Le Centre de Gravité recommandé est à 95 mm - mesuré à l'emplanture de l'aile à partir du bord d'attaque de l'aile.
(Le Centre de Gravité du fuselage prêt à voler sans empennage ni ailes est de 68 mm.)
La balance de centrage Multiplex #693054 permet de régler au millimètre près l'équilibre de votre modèle.
Le calage aile/stab à 1° s'est avéré correct.
Astuce : Pour polir la surface du GP-14 Velo, nous vous recommandons de polir la voiture avec de la cire.
Restez le même avec les paramètres.
Les débattements préconisés ont fait l'objet de nombreux essais en vol par l'équipe R&D MPX. Une fois les réglages terminés, les
capotages de servo peuvent être fixés aux surfaces avec un adhésif double face fin ou de la colle Uhu Por.
Débattements préconisés
The rudder deflections are measured at the lowest point of the rudder and are given in millimetres.
Débattements
AILERONS
Aileron
Flap (thermique / vitesse)
Spoiler (AF crocos)
FLAPS
Aileron
Flap (thermique / vitesse)
Spoiler (AF crocos)
Snapflap commutable
PROFONDEUR
Profondeur
Compensation flap (thermique / vitesse)
Compensation spoiler (AF crocos)
DERIVE
Dérive gauche/droite
Les débattements peuvent toujours être ajustées en fonction de vos goûts.
Nous espérons que vous apprécierez votre nouveau modèle Multiplex Modellsport
haut (+) / bas (-) en mm
+ 19mm / -11mm
calés sur les flaps
+19mm
+11mm / -5mm
-3mm / +2mm
-35mm
+/- 3mm
+/- 9mm
-/+1mm
-5mm
50/50mm
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