Multiplex VELO CP14 Anweisungen Seite 22

Notice de montage
Fuselage
Ajustement de la verrière
Percez d'abord les deux trous de 3 mm marqués sur le côté dans le cadre de la verrière. (Photo 9)
Alignez maintenant le cadre de la verrière de façon symétrique sur le fuselage. Assurez-vous que la distance est la même tout autour.
Fixez ensuite le cadre au fuselage à l'aide de pinces ou de petits serre-joints. Vous pouvez maintenant percer les trous à travers le
fuselage. Chaque trou percé peut maintenant être équipé d'une des chevilles jointes pour éviter qu'il ne glisse. (Photo 10)
Enfin, vous pouvez percer le trou avant à travers le cadre et le fuselage. Veillez à ce que l'angle soit relativement plat (image 11).
Collez ensuite les boulons rectifiés et graissés. Ensuite, limez un peu le trou vers l'arrière pour que le boulon puisse mieux s'engager
(image 12). Lorsque tous les boulons sont collés et que le cadre de la voile est en place, fixez-le à nouveau avec des pinces et percez
le trou de 1,5 mm pour le fil de verrouillage.
Ce trou peut être percé au centre de la couture du fuselage ou excentré comme indiqué sur la photo. L'excentration est fortement
recommandée lors de l'utilisation d'une hélice pliante. (Photo 13) Percez ensuite le trou de 1,5 mm sous le karman.
Il se peut que vous ayez à le retravailler un peu avec une petite lime ronde. (Image 14)
Vous pouvez maintenant couper le tube en plastique de 3 mm à la longueur voulue et l'enfiler sur la corde à piano. Si nécessaire, la
corde à piano doit être pliée avant le montage.
Lorsque tout est en place, collez le tube en plastique aux deux extrémités. Auparavant, poncez le tube en plastique et l'intérieur du
fuselage. (Photo 15)
Après le séchage de la colle, vérifiez le fonctionnement de la fermeture de la verrière et ajustez-la si nécessaire.
Si tout fonctionne, la verrière peut enfin être montée. Si le cadre se soulève ou ne s'ajuste pas à 100%, utilisez à nouveau les pinces.
(Le collage du verre de la verrière maintient le cadre en position). (Photo 16)
Pour éviter que le cadre ne colle au fuselage, traitez-le soigneusement avec de la cire de démoulage. Avant cela, le fuselage peut
également être masqué avec du ruban adhésif. Vérifier l'ajustement du verre de la verrière, ici le bord fraisé CNC (90°) à l'avant et à
l'arrière doit être légèrement ajusté si nécessaire. (Photo 17/18)
Avant de coller définitivement la verrière, meuler un bord d'environ 5mm de large à l'intérieur. (Image 19)
Ensuite, nous recommandons de coller la verrière complètement de l'extérieur. Marquer le joint du fuselage à l'avant et à l'arrière de
la verrière et la placer à sec sur le fuselage pour la dernière fois. Poncez également le cadre de la verrière. S'il y a une marche entre
la verrière et le fuselage, prenez de petites plaques minces et collez-les au cadre de la verrière avec de la colle bi-composants(Photo
20). Lorsque tout est en place, versez de la résine 24h épaissie et non coulante (par exemple en utilisant des flocons de coton et un
agent thixotrope dans une petite poche à douille et tracez une ligne le long du bord inférieur de l'armature du cadre. (photo 21)
Maintenant, placez soigneusement la verrière sur le fuselage, pour ce faire, pliez-le vers le haut avec les deux mains et placez-le
sur le cadre au niveau de la couture du fuselage en utilisant les deux positionneurs. Il ne vous reste plus qu'à faire des corrections
minimes. Lorsque tout est bien aligné, fixez la vitre avec du ruban adhésif pour éviter qu'elle ne glisse. (Photo 22)
Une fois que la résine a durci, les pinces peuvent être retirées par la découpe du connecteur à l'aide d'un bâton. (Photo 23)
Lorsque l'auvent est retiré, les bavures doivent être soigneusement enlevées. Pour ce faire, nous recommandons l'utilisation d'un
papier de ponçage à l'eau de 400. S'il y a des cavités dans l'espace visible, il faut les remplir et les poncer à nouveau. La dernière
étape consiste à coller un bord de 13 mm et à le peindre. Pour ce faire, nous recommandons l'utilisation d'une bombe de peinture
bi-composants dans la teinte RAL 9003 (photo 24). Il est également possible d'appliquer une feuille sur le bord, ce que nous recom-
mandons (Oracal 751C 010 blanc).
Installation du servo de profondeur
Installez les œillets en caoutchouc et les douilles en laiton fournis avec le servo, puis connectez la rallonge de 150 cm et fixez-la avec
un clip ou du ruban adhésif. Vous pouvez maintenant monter le servo dans la cloison prévue à cet effet.
Ensuite, vissez la rotule sur le bras du servo dans le trou le plus à l'intérieur (6mm) en vous assurant que la rotule ne touche pas la
vis de tête du servo. (photo 25)
Installation du servo de profondeur
Installez les œillets en caoutchouc et les douilles en laiton fournis avec le servo, puis connectez la rallonge de 150 cm et fixez-la avec
un clip ou du ruban adhésif. Vous pouvez maintenant monter le servo dans la cloison prévue à cet effet. Ensuite, vissez la rotule sur le
bras du servo dans le trou le plus à l'intérieur (6mm) en vous assurant que la rotule ne touche pas la vis de tête du servo. (photo 25)
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