Multiplex VELO CP14 Anweisungen Seite 13

Anleitungstext
Spanten einkleben
Dem Bausatz liegt ein Set mit CNC gefrästen Holzspanten sowohl für den FES als auch für den EDF Ausbau bei. Diese sollten wie
auf den Bildern zu erkennen eingebaut werden. Die Seitenwangen dienen zur Aufnahme der optionalen Cockpitwanne. Die Spanten
können mit Sekundenkleber an der richtigen Stelle fixiert und anschließend mit eingedicktem 24 Harz sauber verklebt werden. Bitte
schleifen Sie die entsprechenden Stellen vorher an.
Beachten Sie, das vor dem Spanteneinbau die Scharniere für das EZFW eingebaut werden sollten.
Bei der Segler oder FES Variante empfehlen wir den Ringspant der eigentlich den Klappimpeller aufnimmt zur Versteifung der
Rumpfröhre einzubauen. Dieser kann dann auch noch ausgespart werden.
FES Version (Bild 30)
EDF Version (Bild 31)
Seitenruderservoeinbau
Montieren sie die Gummitüllen und Messingbuchsen am Servo und schrauben sie diese in den eingeklebten Rahmen. Die Seitenru-
der-Anlenkung erfolgt über Seilzüge, dies ergibt eine sehr harte und spielfrei Anlenkung.
Setzten Sie das Seitenruder Servo in die Mittelposition und ziehen Sie die Seile über Kreuz durch den Rumpf, dann ergibt sich ein
perfekter Austrittswinkel im Heck.
Um eine Beschädigung des Seiles vorzubeugen, entgraten Sie bitte zuvor das Durchführungsloch der Augenschraube. Schrauben sie
die Augenschraube in den Gabelkopf, anschließend fädeln Sie zuerst die Klemmhülse auf das Seil, dann ziehen Sie das Seil durch die
Augenschraube.
Anschließend schieben Sie das Seil wieder durch die Klemmhülse, und pressen die Hülse mit Hilfe einer Zange fest zusammen. (Mit
einem stumpfen Seitenschneider können noch Kerben hinzugefügt werden) Wiederholen Sie den Vorgang an allen Enden, achten Sie
dabei auf ein gut gestrafftes Seil. (Bild 32)
Empfänger Einbau
Der Empfänger kann an beliebiger Position eingebaut werden, achten Sie jedoch darauf dass die Antennen im vorderen 2,4Ghz
freundlichen Glasfaserbereich liegen und genügen Abstand zu stromführenden Kabeln haben.
Optional:
Einziehfahrwerkseinbau
Wenn Sie sich entschieden haben die GP-14 Velo mittels F-schlepp oder Eigenstart mit FES, Klappimpeller zu starten gehen sie wie
folgt vor:
Im ersten Schritt richten Sie die 3mm Baudenzughülse nach den Ausfräsungen in den Spanten aus.
Der Fahrwerksspant sitzt ungefähr 510mm hinter der Rumpfspitze. Der Fahrwerksauschnitt beginnt ca. 30mm dahinter bei 540mm.
(Bild 33)
Schleifen sie wie gewohnt vorher alle Flächen und Teile an.
Nun können Sie die Baudenzughülsen an der Rumpfinnenwand mit Sekundenkleber fixieren. Anschließend füllen Sie die Spalte mit
eingedicktem 24H Harz und Laminieren sie eine Lage Glasgewebe darüber (ca.80g-160g). (Bild 34)
Nun können sie von oben die 4 Eckpunkte ca. 3mm außerhalb der Baudenzughülse durchbohren (1mm Bohrer) um von unten eine
bessere Orientierung zu haben. Sie können jedoch auch alles von unten sauber einmessen und dann von unten eine dünne Testboh-
rung durchführen. (Bild 35)
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