Multiplex BK GP-14 Velo Carbotec Bedienungsanleitung
Inhaltsverzeichnis
Verfügbare Sprachen
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Sicherheitshinweise
DE
Zubehör und Werkzeug, Stückliste
Bauanleitung Text
Bauanlöeitung Abbildungen
FR
Conseils de sécurité
Accessoires et outils, nomenclature
Notice de montage texte
Notice de montage Illustrations
Erhältliche Varianten
Available versions
Version disponible
© Copyright by MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG 2019
2 - 3
8- 9
10-15
26- 35
6-7
8 - 9
21- 25
26- 35
# 1-02797 / 1-02924
Safety information
EN
Accessories and tools, list of parts
Instructions Text
Instructions Illustrations
4- 5
8- 9
16- 20
26- 35
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Verwandte Anleitungen für Multiplex BK GP-14 Velo Carbotec
Inhaltszusammenfassung für Multiplex BK GP-14 Velo Carbotec
- Seite 1 Conseils de sécurité Accessoires et outils, nomenclature 8 - 9 Notice de montage texte 21- 25 Notice de montage Illustrations 26- 35 Erhältliche Varianten Available versions # 1-02797 / 1-02924 Version disponible © Copyright by MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG 2019...
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Seite 2: Sicherheitshinweise Für Multiplex-Flugmodelle
Auch wenn das Modell vorschriftsmäßig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekte betrieben wird, besteht immer ein Restrisiko. Die Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ist nicht haftungspflichtig für Verluste, Beschädigungen und Folgeschäden jeder Art, die aufgrund Eine Haftpflichtversicherung (Modellflugzeug mit Antrieb) ist daher falschen Betriebs, nicht bestimmungsgemäßer Verwendung oder... -
Seite 3: Sicherheitshinweise Für Multiplex-Bausätze
Die Anleitungen unserer Produkte dürfen nicht ohne aus- Materialversagen und Abstürzen führen. drückliche Erlaubnis der Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG (in schriftlicher Form) - auch nicht auszugsweise in Print- oder • Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik: Akkus sind sicher elektronischen Medien reproduziert und / oder veröffentlicht... - Seite 8 Benötigtes Zubehör Recommended Equipment Equipement recommandé 1-00064 Servo D145SW (2x Querruder) Servo D145SW (2x Aileron) Servo D145SW (2x Ailerons) 1-00077 Servo D89MW (2xWölbklappen) Servo D89MW (2x Flaperon) Servo D89MW (2xFlaperon) 1-01865 Servoframe 89 CB Servoframe 89 CB Cadre Servo 89 CB 1-00707 Servo MD250MW (HR/SR) Servo MD250MW (Elevator / Rudder)
- Seite 10 Anleitungstext Flächen Ruderhörner ausfräßen und verkleben Wir empfehlen die Verwendung der beiliegenden GFK Ruderhörner, für eine steife und robuste Überkreuzanlenkung. Um Kunden die Möglichkeit offen zu lassen auch LDS oder IDS Anlenkungen einzubauen wurden die Ruderhornausschnitte absichtlich nicht vorge- fräst. Für eine Überkreuzanlenkung wie wir sie empfehlen, sollten folgende Ausfräsungen vorgenommen werden.
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Seite 11: Kabinenhaube Aufziehen
Anleitungstext Rumpf Kabinenhaube aufziehen Bohren Sie zuerst die beiden seitlich markierten 3mm Löcher in den Kabinehaubenrahmen. (Bild 9) Richten Sie nun den Kabinenhaubenrahmen symmetrisch auf dem Rumpf aus. Achten Sie darauf dass umlaufend der gleiche Abstand ist. Dann klemmen Sie den Rahmen mittels Klammern oder kleinen Schraubzwingen auf den Rumpf. Nun können Sie die Löcher durch den Rumpf bohren. -
Seite 12: Höhenruderkappen Befestigung
Anleitungstext Schleifen Sie nun auch den Haubenrahmen an. Prüfen Sie anschließend den Sitz des Kabinehaubenglases sollte dieses eine Stufe zum Rumpf haben nehmen Sie kleine, dünne Plättchen und kleben Sie diese an den Haubenrahmen mittels Sekundekleber. (Bild 20) Wenn alles passt füllen Sie eingedicktes, nicht laufendes 24h Harz (zB.: mit Hilfe von Baumwollflocken und Tixotropiermittel) in einen Spritzbeutel und ziehen Sie eine Linie entlang der Unterkante des Haubenrahmens. -
Seite 13: Spanten Einkleben
Anleitungstext Spanten einkleben Dem Bausatz liegt ein Set mit CNC gefrästen Holzspanten sowohl für den FES als auch für den EDF Ausbau bei. Diese sollten wie auf den Bildern zu erkennen eingebaut werden. Die Seitenwangen dienen zur Aufnahme der optionalen Cockpitwanne. Die Spanten können mit Sekundenkleber an der richtigen Stelle fixiert und anschließend mit eingedicktem 24 Harz sauber verklebt werden. - Seite 14 Anleitungstext Wenn alles passt zeichnen Sie sich die Fahrwerksklappen an und trennen Sie diese anschließend mit hilfe eines Dremels mit Diamant Trennscheibe (0,5mm) oder eines oszillierenden Multitools (0,5mm Blatt) heraus. Nun können Sie z.B. einen 1,5mm Stahldraht als Scharnierachse von vorne einschieben und der Fahrwerksklappeneinbau ist abgeschlossen. Gegebenenfalls müssen Sie die Kanten für einen leichteren Lauf noch etwas nacharbeiten.
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Seite 15: Rudereinstellungen
+/- 9mm Anteil Flap (Ther mik / Speed) -/+1mm Anteil Spoiler (Butterfly) -5mm Seitenruderservo Seitenruder links / rechts 50/50mm Die Ausschläge können noch individuell angepasst werden. Wir Wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Modell aus dem Hause Multiplex Modellsport. - Seite 36 MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG · Westliche Gewerbestrasse 1 · D-75015 Bretten-Gölshausen...