Multiplex VELO CP14 Anweisungen Seite 11

Anleitungstext
Rumpf
Kabinenhaube aufziehen
Bohren Sie zuerst die beiden seitlich markierten 3mm Löcher in den Kabinehaubenrahmen. (Bild 9)
Richten Sie nun den Kabinenhaubenrahmen symmetrisch auf dem Rumpf aus. Achten Sie darauf dass umlaufend der gleiche Abstand
ist. Dann klemmen Sie den Rahmen mittels Klammern oder kleinen Schraubzwingen auf den Rumpf. Nun können Sie die Löcher
durch den Rumpf bohren. Jedes durchbohrte Loch können Sie nun mit einem der beiliegenden Passstifte versehen um ein Verrut-
schen zu vermeiden. (Bild 10)
Als letztes können Sie nun auch das vordere Loch durch Rahmen und Rumpf bohren.
Achten Sie hier bitte auf einen relativ flachen Winkel. (Bild 11)
Anschließend kleben Sie die angeschliffenen und endfetteten Bolzen ein. Danach feilen Sie das Loch nach hinten ein wenig aus damit
der Bolzen besser einrasten kann.(Bild12)
FR
Wenn alle Bolzen verklebt sind und der Haubenrahmen sauber sitz, fixieren Sie Ihn nochmals mittels Klammern und bohren Sie das
1,5mm Loch für den Verriegelungsdraht.
Diese Bohrung können Sie mittig im Bereich der Rumpfnaht setzen oder außermittig wie auf dem Bild gezeigt. Außermittig ist bei
Verwendung eines Klappimpellers dringend empfohlen. (Bild 13)
Anschließend bohren Sie das 1,5mm Loch unter der Endleiste.
Dort muss ggf. mithilfe einer kleinen Rundfeile etwas Nachgearbeitet werde. (Bild 14)
Nun können Sie das 3mm Kunststoffrohr ablängen und auf den Federstahldraht auffädeln.
Gegebenenfalls muss der Federstahldraht vor der Montage etwas in Form gebogen werden.
Wenn alles sitzt kleben Sie das Kunststoffrohr an beiden Enden fest. Davor schleifen Sie bitte sowohl das Kunststoffrohr als auch die
Rumpfinnenseite an. (Bild 15)
Nachdem der Kleber getrocknet ist, prüfen Sie die Funktion der Haubenverriegelung und arbeiten sie diese wenn nötig noch etwas
nach.
Wenn alles funktioniert kann die Haube final aufgezogen werden. Falls der Rahmen irgendwo abhebt oder nicht zu 100% sitzt neh-
men Sie wieder die Klammern zur Hilfe. (Mit der Verklebung des Haubenglases wird der Rahmen in Position gehalten). (Bild 16)
Damit der Rahmen nicht mit dem Rumpf verklebt, sollte dieser gründlich mit Trennwachs behandelt werden. Davor kann der Rumpf
auch mit Tape abgeklebt werden.
Prüfen Sie den Sitz des Kabinenhaubenglases, hier muss die CNC Fräskante (90°) im vorderen und hinteren Bereich gegebenen falls
etwas angepasst werden. (Bild 17/18)
Bevor das Glas final verklebt wird schleifen Sie auf der Innenseite einen ca. 5mm breiten Rand an. (Bild19)
Anschließend empfehlen wir das Haubenglas von außen komplett abzukleben dazu eignet sich Tape und Frischhaltefolie. Markieren
Sie sich nun die Rumpfnaht am Haubenglas vorne und hinten, dazu setzen Sie dieses ein letztes mal trocken auf den Rumpf.
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