Multiplex VELO CP14 Anweisungen Seite 21

Notice de montage
Ailes
Découper et coller les guignols des gouvernes
Nous recommandons l'utilisation des guignols de commande fournis en matériaux composites, pour une liaison rigide et robuste. Afin
de vous laisser la possibilité d'installer librement des tringleries LDS (Linear Drive System) ou IDS, les découpes des guignols sur les
gouvernes n'ont délibérément pas été pré-marquées.
Pour un montage tel que nous le recommandons, les découpes suivantes doivent être réalisées.
Avant de procéder au fraisage, veuillez vérifier les positionnements et cotes sur la photo 1.
Les dimensions des découpes sont indiquées sur la photo 2.
Les guignols de commande (photo 3) peuvent maintenant être meulés et collés à l'aide de colle epoxy bi-composant lente ou de
résine 24h épaissie. Veillez à ce que le point d'articulation soit exactement au-dessus de l'axe d'articulation.
Installation des servos des gouvernes
Bien poncer la surface de collage et la dégraisser avec un produit nettoyant. (Photo 4) Les palonniers des servos d'ailerons et de
volets doivent être raccourcis de façon à ce que les tringles puissent être accrochées dans le deuxième trou le plus à l'intérieur. Cela
correspond à environ 10 mm de la l'axe de la tête de servo. (Photo 5) Monter les servos sur le cadre de servo avec du film plastique
pour les protéger lors du collage. (Image 6)
Pour protéger la surface de l'aile lors des travaux suivants, scotcher les découpes sur le pourtour. Maintenant, les servos avec le guig-
nol et la tringlerie peuvent être insérés dans les découpes à titre d'essai. (Photo 7)
Assurez-vous que les tringleries peuvent sortir du centre de la découpe de l'aile sans effort. Collez maintenant les supports de servo
avec de la résine épaissie dans l'aile et fixez le servo pour éviter qu'il ne glisse. (Photo 8)
Lorsque la colle a durci, retirez le servo et bien vérifiez si le support de servo est complètement collé.
Tringlerie des ailerons et volets
Montage des servos d'ailerons
Fixer les bras du servo au neutre du servo. Pour optimiser la course du servo, régler la chape de façon à ce que les ailerons soient
relevés de 6 mm au neutre du servo, mesurés à l'intérieur.
Montage des servos de volets
Fixer les bras du servo au neutre du servo. Pour optimiser la course du servo, régler la chape de façon à ce que les volets soient 5
mm plus bas en position neutre, mesuré à l'intérieur.
Si vous réglez maintenant les servos électroniquement via votre télécommande de façon à ce que vos gouvernes soient à 0, vous
aurez le plus de débattement possible dans la direction souhaitée.
Installer le faisceau de câbles
Le kit comprend un ensemble de câbles prêts à l'emploi pour le fuselage et les ailes, soudés et isolés, avec toutes les pièces néces-
saires telles que les supports de fiches vertes M6, les vis et les raccords UNI.
Connexion électrique aile / fuselage
Sur le GP-14, quatre servos d'ailes doivent être connectés. Ils sont connectés à la jonction fuselage / aile avec les prises MPX M6
vertes à 6 broches. Le fuselage est déjà préparé au niveau de la nervure d'emplanture pour les supports de connecteurs M6 corres-
pondants. Vous pouvez simplement tirer le faisceau de câblage dans l'aile et connecter/sécuriser les connecteurs Uni. Le faisceau de
câblage du fuselage peut être installé plus tard.
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