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Regolazioni per il funzionamento del radiocomando
Premessa:
Utilizzare trasmittenti adatte per elicotteri.
Collegare i servocomandi alla ricevente come da rispettive
istruzioni.
Sequenza operazioni necessarie per il funzionamento:
-
Accendere la trasmittente
-
Selezionare una memoria libera
-
Programmare la memoria del modello su "Mixtyp Heli"
-
Piatto oscillante sulla modalità CCPM 120°
-
Attivare il miscelatore rotore di coda (Revo-Mix) in funzione
del giroscopio utilizzato
Selezionare il senso di rotazione a destra
-
Portare gli stick ed i trim in posizione centrale (neutro)
-
Assicurarsi che non siano attive memorie di trim o miscela-
tori programmabili
-
Programmare il trim del gas al minimo ( ATL = trim attivo
solo al minimo)
-
Accendere la ricevente ( collegare la batteria con il regola-
tore di tensione)
-
Programmare il regolatore presente nel set motorizzazione
nella modalità elicottero
Verifica di funzionamento
Accendere sempre prima la trasmittente e poi la ricevente.
Effettuare un controllo per accertare il corretto funzionamento;
controllare il verso di rotazione e le escursioni dei servi sul
modello.
Viene proposta una possibile configurazione per gli sitck di
comando . Una ulteriore variante per l'occupazione dei canali è
illustrata nel foglio allegato.
Comando del Roll: azionando lo stick di comando del Roll
verso sinistra, il piatto oscillante deve spostarsi verso sinistra.
Comando del Nick: azionando lo stick di comando del Nick in
avanti, il piatto oscillante deve spostarsi in avanti.
Comando del gas/pitch: il piatto oscillante deve alzarsi unifor-
memente quando il comando del gas è al massimo.
Rotore di coda: controllare il verso di rotazione del servo
Controllo funzionamento del giroscopio
Impostare il giroscopio sulla massima sensibilità.
Spostare il trave del rotore di coda verso destra rispetto all'as-
se verticale ( il naso si sposta a sinistra).
La pala superiore del rotore di coda deve allontanare la sua
punta rispetto al trave di coda ("Re").
Se necessario, invertire il verso di azione del giroscopio, oppu-
re, per giroscopi semplici sprovvisti di tale modalità, posiziona-
re il giroscopio in posizione capovolta (es. giroscopio G 200).
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T Rex 600 CF
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Bilanciamento delle pale del rotore principale, scartamento
Unire le due pale tra di loro, sovrapponendo i rispettivi fori e
collegandoli tra loro mediante una vite ed il relativo dado
Avvitare la vite con il dado. Posizionare ora le due pale fissate
tra di loro sopra un sostegno posto al centro di esse.
La pala più leggera risulterà "salire" rispetto all'altra più pesan-
te. Bilanciare le pale applicando uno strato del nastro adesivo
colorato incluso sulla pala più leggera .Per un perfetto bilanci-
amento, le pale dovranno essere perpendicolari all'asse del
sostegno.
Regolazione dello scartamento: prima del primo utilizzo del
modello è opportuno regolare lo scartamento delle pale. Per
compiere tale operazione, dare gradualmente gas e controllare
lo scartamento delle pale all'aumentare del regime di rotazione.
Qualora risultasse una differenza nello scartamento in corri-
spondenza del regime necessario per il volo stazionario,
aumentare l'angolo di incidenza della pala più bassa, oppure –
in senso inverso – diminuire l'angolo di incidenza della pala più
alta.
Importante:
Dopo il primo collaudo del modello verificare che tutti i serrag-
gi a vite (specialmente quelli sul rotore o nella vicinanza di orga-
ni di trasmissione) siano ben serrati. Successivamente, dopo
ogni 2 o 3 ore di volo, applicare nuovamente grasso e olio lubri-
ficante sui seguenti componenti:
albero del rotore principale e piatto oscillante
albero del rotore di coda e trasmissione
ingranaggi e organi di trasmissione principali
Un ultimo suggerimento:
Non rinunciate mai ai consigli di modellisti più esperti di voi.
Molti problemi tecnici e/o pratici si risolveranno più facilmente
se vi affiderete all'esperienza di un collega elicotterista più
esperto.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di eventuali modifiche tecniche.
La preghiamo di cercare il numero del
pezzo di ricambio nelle istruzioni di
montaggio in lingua inglese.
Art.N.
S2618
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