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Pagina 12, busta Nr. 50HB005
Selezionare l'archetto per i pattini di atterraggio (superficie piana:
bianco, superficie alta: nero).
Inserire il tubo porta antenna contenuto nella busta Nr. 50HT001
Pagina 13, busta Nr. 50HT002 e 50HT001
Inserire il trave di coda, verificando che la relativa fessura si inca-
stri nell'apposita sporgenza situata sul carter.
La parte posteriore della cinghia di trasmissione deve risultare ver-
ticale. Verificare il senso di rotazione della cinghia confrontando
l'apposita schematizzazione.
Spostare la fascetta fermacavo sotto le bandelle, al fine di garanti-
re il fissaggio saldo delle guide dei tiranti. Regolare le lunghezze di
220 mm e 180 mm e tagliare quindi le fascette.
Terminato il montaggio della coda, spostare leggermente indietro il
trave di coda per mettere in tensione la cinghia di trasmissione.
Pagina 14, busta Nr. 50HT003
Prestare attenzione a non danneggiare la cinghia di trasmissione
durante la fase di montaggio del carter.
Pagina 14, busta Nr. 50HT004
Assemblare il rotore di coda.
Pagina 15, busta Nr. 50HT005 e 50HT006
La leva ed il ponte di comando vengono forniti già montati .
L'estremità della vite M 4 x 4 con testa a brugola deve inserirsi nel-
l'apposito alloggiamento (scanalatura) sull'albero di coda.
Pagina 16, busta Nr. 50HT007, 50HT008 e 50HT001
Incollare ai sostegni del trave di coda le parti terminali in modo che
risultino parallele. Verificare che siano tutte lunghe uguali.
Pagina 17, busta Nr. 50HZ007, 50HH001, 50HB004 e 50HZ002
Montare i servi di comando del Roll.
Fissare il pignone da 10 denti sull'albero motore. Il grano 4x4 deve
premere contro la parte piana dell'albero motore. Montare il moto-
re sul modello.
Regolare il corretto accoppiamento tra corona e pignone evitando
un contatto troppo stretto tra i due. Un gioco minimo tra i due com-
promette le prestazioni, uno troppo elevato incrementa l'usura
della corona.
Assemblare il rotore principale.
Pagina 18, busta Nr. 50HB001
Collegare l'albero del rotore principale alla trasmissione principale
mediante la vite M 3 x 20 ed il dado M 3.
Montare il servo di comando del Nick (profondità) con l'ordinata nel
servo verso l'interno nella fusoliera.
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T Rex 600 CF
Montare sull'elicottero il giroscopio, il servo del rotore di coda, la
ricevente, la batteria di alimentazione ed il regolatore di tensione
(trasformatore).
Fissare la batteria alla relativa piastra di supporto mediante del vel-
cro. La piastra può essere poi montata tra le piastre della fusoliera
con diverse angolazioni; tale soluzione consente di variare la posi-
zione del baricentro.
Per le operazioni seguenti, consultare le istruzioni relative all'appa-
recchiatura trasmittente.
Per il T-Rex si consiglia l'utilizzo di una ricevente a 6-7 canali,per il
comando delle seguenti funzioni (occupazione dei canali robbe-
Futaba):
Comando Roll, comando Nick, comando del gas (regolatore), roto-
re di coda, sensibilità del giroscopio,passo.
In funzione del tipo di servo utilizzato per il rotore di coda, può
essere necessario impiegare un limitatore aggiuntivo di tensione
tra servo e giroscopio. Rispettare le indicazioni riguardanti la ten-
sione massima di utilizzo dei servi nel compiere tale operazione.
La seconda immagine mostra una differente occupazione dei
canali relativa ad un'altra trasmittente.
Pagina 19, busta Nr. 50HZ005
Sistemare la capottina effettuando alcuni tentativi per trovarne il
posizionamento ottimale, quindi fissarla in posizione.
Antenna ricevente
Infilare l'antenna all'interno del tubo nei pattini di atterraggio e
disporla in maniera tale che non possa venire a contatto con parti
mobili.
Non accorciare l'antenna.
Baricentro
Il baricentro è situato sulla parte anteriore dell'albero del rotore
principale. Posizionare la capottino e verificare il posizionamento
del baricentro.
Sistemare la batteria di alimentazione in modo da lasciare inaltera-
ta la posizione del baricentro.
Pagina 19, tiranteria
Assemblare i tiranti A – E rispettando le misure indicate e posizio-
narli dove indicato in figura.
Assemblare i tiranti di coda, agganciarli e disporli con le apposite
guide parallelamente al trave di coda.
Pagina 20, collegamento del servo di comando del Nick
Accorciare 4 uniball di 1mm. ca. ciascuno. Regolare la lunghezza
di due tiranti "A" a 28mm ed agganciarli con gli snodi.
Impostare tramite la trasmittente il comando tipo CCPM 120° per
il piatto oscillante. Regolare il corretto verso di rotazione dei servi.
Pagina 20, regolazione della tiranteria di coda
Centrare le pale del rotore di coda (neutro). La squadretta del servo
deve formare un angolo di 90° rispetto all'asse longitudinale del
servo.
A pagina 21 sono riportati graficamente ed in tabella i parametri
per il gas ed il passo nel volo normale/ acrobatico semplice ed
evoluzioni 3D. Eseguire le impostazioni per il tipo di volo deside-
rato (normale, acrobatico semplice o evoluzioni 3D) in base a
quanto riportato sui disegni e sul diagramma.
13
Art.N.
S2618
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