Inhaltsverzeichnis
Werbung
Bauteile
hen und den Fahrer ablenken, wodurch
das Risiko eines Zusammenstoßes mit ei-
nem anderen Boot oder einem Hindernis
erhöht wird.
UP
DN
1. PTT-Schalter
GMU35160
PTT-Schalter (Doppelmodell)
Die elektrohydraulische Trimm -und Ankipp-
anlage (PTT) stellt den Winkel des Außen-
bordmotors im Verhältnis zum Spiegel ein.
Das Drücken des Schalters "
trimmt den Außenbordmotor aufwärts und
kippt ihn dann hoch. Das Drücken des Schal-
ters "
" (Unten) kippt den Außenbordmotor
herunter und trimmt ihn abwärts. Wird der
Schalter losgelassen, bleibt der Außenbord-
motor in seiner derzeitigen Position stehen.
UP
1
DN
1
1. PTT-Schalter
●
Bei der Doppelmotorensteuerung steuert
der Schalter am Steuergriff beide Außen-
bordmotoren gleichzeitig.
29
1
ZMU07741
" (Oben)
UP
DN
ZMU07997
●
Anweisungen zur Benutzung der PTT-
Schalter finden Sie auf Seite 62 und
64.
GMU26244
Trimmanode mit Anode
GWM00840
Eine falsch eingestellte Trimmanode
könnte das Steuern erschweren. Nach
dem Einbau bzw. Austausch der Trimma-
node ist stets eine Probefahrt durchzu-
führen, um sicherzustellen, dass die Steu-
erung ordnungsgemäß funktioniert. Ver-
gewissern Sie sich, dass Sie die Schraube
nach dem Einstellen der Trimmanode
festgezogen haben.
Die Trimmanode ist so einzustellen, dass die
Steuerung durch Ausüben der gleichen Kraft
nach links oder nach rechts gedreht werden
kann.
Falls das Boot dazu tendiert, nach links
(Backbord) zu fieren, drehen Sie das hintere
Ende der Trimmanode nach Backbord, "A"
wie in der Abbildung dargestellt. Falls das
Boot dazu tendiert, nach rechts (Steuerbord)
zu fieren, drehen Sie das hintere Ende der
Trimmanode nach Steuerbord, "B" wie in der
Abbildung dargestellt.
GCM00840
Die Trimmanode dient auch als Anode
zum Schutz des Motors vor elektrochemi-
scher Korrosion. Lackieren Sie die Trim-
1
manode niemals, weil sie dann als Anode
unwirksam wird.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
