HOMCOM 821-035V90 Bedienungsanleitung Seite 45

El lavado se realizará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando el llenado
hasta que se alcance la presión de trabajo, ventilando a continuación a la atmósfera y,
finalmente, reduciendo el vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede
refrigerante en el sistema. Cuando se haya utilizado la carga final de OFN, el sistema se
purgará hasta alcanzar la presión atmosférica para permitir el trabajo.
Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en
las tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna
fuente de ignición y de que haya ventilación disponible.
15.Procedimientos de carga de refrigerante
Además de los procedimientos de carga convencionales, deberán seguirse los
siguientes requisitos.
-Asegurarse de que no se produce contaminación de refrigerantes diferentes al utilizar el
equipo de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
-Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
-Asegurarse de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargarlo
con refrigerante.
-Etiquetar el sistema cuando se haya completado la carga (si no se ha hecho ya).
-Tenga mucho cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema, éste deberá someterse a una prueba de presión con OFN.
El sistema se someterá a una prueba de estanqueidad una vez finalizada la carga, pero
antes de la puesta en servicio. Se realizará una prueba de fugas de seguimiento antes de
abandonar el emplazamiento.
16.Puesta fuera de servicio
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté
completamente familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como
buena práctica que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de
realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante por si fuera necesario
realizar un análisis antes de reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que se
disponga de energía eléctrica antes de comenzar la tarea.
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b)Aísle eléctricamente el sistema.
c)Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que: se dispone de equipo de
manipulación mecánica, si está reparado, para manipular los cilindros de refrigerante; se
dispone de todo el equipo de protección personal y se utiliza correctamente; el proceso
de recuperación está supervisado en todo momento por una persona competente; el
equipo de recuperación y los cilindros se ajustan a las normas apropiadas.
d)Bombear el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no es posible hacer el vacío, hacer un colector para poder extraer el refrigerante de
las distintas partes del sistema.
f)Asegurarse de que la botella está situada en la báscula antes de proceder a la
recuperación.
g)Ponga en marcha la máquina de recuperación y hágala funcionar de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
h)No sobrellenar los cilindros(No más del 80% de volumen de carga líquida).
i)No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera temporalmente.
j)Cuando los cilindros hayan sido llenados correctamente y el proceso haya finalizado,
asegúrese de que los cilindros y el equipo sean retirados rápidamente del lugar y que
todas las válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas.
k)El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que
se haya limpiado y comprobado.
17.Etiquetado
El equipo se etiquetará indicando que ha sido puesto fuera de servicio y vaciado de
refrigerante. La etiqueta deberá estar fechada y firmada. Asegúrese de que haya
etiquetas en el equipo que indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.
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