FALTScHARNIER AM VORBAU
FALTScHARNIER FETTEN
Das Faltscharnier ist prinzipiell wartungsfrei.
Wenn jedoch nach häufigem Gebrauch oder
starken Witterungseinflüssen das Faltschar-
nier an den bewegten Stellen trocken er-
scheint, empfiehlt es sich, es zu reinigen und
an den bewegten Stellen mit dickflüssigem
Öl zu schmieren.
FALTScHARNIER zERLEGEN
Das Zerlegen sollte nur wenn wirklich nötig
vom versierten Fachmann erfolgen.
• Die Mutter am Klemmkeil entfernen. Gege-
benenfalls dabei die Spannachse mit einem
2,5 mm Inbus gegenhalten.
• Den Spannhebel öffnen und die linke
M4x10 Schraube sowie die Kappe demon-
tieren.
• Die beiden Schrauben M4x16 jeweils um
eine halbe Umdrehung lösen.
• Den Spannhebel abnehmen.
• Den Klemmkeil von der Spannachse
herunter drehen.
• Die Schraube M4x10 an der Klemme ent-
fernen.
• Den Vorbau umklappen und die Klemme
mit Spannachse nach oben abziehen.
• Nun den Exzenter nach rechts heraus-
ziehen.
AcHTUNG!
Hierbei wird der Vorbau gelöst
und kann herunterfallen.
Auf die Passscheiben achten!
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• Reinigen Sie alle Teile mit einem trockenen
fusselfreien Tuch.
FALTScHARNIER zUSAMMENBAUEN
• Zwei Passscheiben mit etwas Fett an die
entsprechenden Stellen zwischen den
Faltscharnierplatten „kleben".
• Den Exzenter fetten und in die Bohrung der
Platten stecken. Die abgeflachte Seite muss
nach oben zeigen.
• Die Passscheibe und den Hebel auf den
Exzenter stecken und die Kappe mit der
Schraube M4x10 montieren.
• Dann das axiale Spiel einstellen.
• Die Spannachse von hinten in die schwarze
Klemme stecken und beides bei geöffne-
tem Faltscharnier auf den Exzenter stecken.
Dann die Schraube M4x10 mit Gewinde-
kleber Loctite mittelfest versehen und in
die Klemme schrauben (Anzugsmoment
1 – 2 Nm).
• Den Klemmkeil auf den Kontaktflächen
fetten und auf die Spannachse drehen.
Die kurze Seite des Klemmkeils muss nach
oben zeigen.
• Die U-Scheibe und Mutter montieren und
die Klemmkraft einstellen.
• Abschließend den Druckpunkt des Spann-
hebels einstellen und alle Verschraubungen
auf festen Sitz überprüfen.