HPI Racing 113076 Anleitung Seite 3

Choose Battery Mode
Auswählen des Akkumodus
Lipo Battery Mode LiPoAkku Modus Mode batterie LiPo
If the power is cutting off and on (pulsing)
mediately and recharge or replace the battery.
Sollte die MotoHeistung während dem Fahren weg und wie±r
und laden Oder tauschen Sie den Fahrakku.
Si Ie courant s'améte et se remet en marche (par impulsions) Iorsque vous conduisez, c'estque Ia coupure de batterie LiPo a été activée. Amétez
immédiatement le véhicule et rechargez ou remplacez Ia batterie.
Choose BatteryMode Akkumodus
The ESC is programmed with the use ofjumpers
Der Regler wir mit Jumpern programmiert um Einstellungen auszuwählen. (Zum Wechseln Wird eine Pinzette empfohlen)
Le contröleur électronique de vitesse est programmé
(II est conseillé d'utiliser des pinces
jumper
Jumper
Cavalier
Low voltage cut-off protection
Unterspannungs-ADschaltung
If the voltage of the battery pack is lower than the threshold for 2 second, the ESC will enter the protection
When the car stops, the red LED blanks
Wenn die Akkuspannung für 2 Sekunden unter den Grenzwert fällt, schaltet der Regler in den Schutzmodus.
Wenn das Auto stoppt und die rote LED am Regler blinkt, ist der Unterspannung-schutzmodus
Si le du pack de batteries
Lorsque Ia voiture s'arréte, Ia LED rouges'éteint sur Ie contröleur, afin d'indiquer que Ia protecüon par coupure contre Ies faibles voläges est acüvée.
Choisissez le mode
while driving, the LiPo battery cutoff has been activated
da sein (pulsierend)
Auswählen Choisissez le mode delabatterie
to select setting.
l'aide de cavaliers permettant de sélectionner un réglage.
épiler pour enclencher les cavaliers)
Protection par coupure contre les faibles voltages
on the ESC to indicate that the low voltage
est plus faible que le seuil pendant 2 secondes,
5-9 cells Output reduces to 50% at 4.5V. ESC cuts off at 4.0V when battery
Ausgangsleistung
NiMH
La puissance est réduite de 50 % å 4,5 V. Le cont•öleur électronique de vitesse se coupe
lorsque la batterie ne peut pas foumir un voltage sumsant.
Output reduces to 50% at 6.5V. ESC cuts off at 6.0V when battery cannot supply enough voltage.
2S LiPo
Ausgangsleistung
La puissance est réduite
Iorsque Ia batterie ne peut pas foumir
Output reduces to 50% at 9.75V. ESC cuts off at 9.0V when battery
3S LiPo
Ausgangsleistung
La puissance est réduite de 50 % å 9,75 V. Le conWöleur électmnique de vitesse se coupe å 9,0 V
Iorsque Ia batterie ne peut pas foumir un voltage sumsant.
de la batterie
There are two battery modes to choose from (Ni-MH or Lipo).
Factory setting is set to LiPo mo±.
Es kann aus zwei Akkumodi ausgewähft werden (NiMh Oder LiPio).
Werkseinstellung ist LiPo.
II y a frois modes de batterie
Le réglage d'usine est LiPo.
LiPo'0yilJ—EE
in the speed control.
ist die LiPo-Abschaltung
(Tweezers are recommended to plug in the jumpers)
Reverse
Rückwärts
Reverse
ON
Battery type
Akkutvp
Tee de batterie
LiPo
vyi-lJ—5d7
cut-off protection
akfiviert.
le contröleur électronique
auf 5096reduzien bei 4.5V. Abschaltung des Reglers bei 4.0V Akkuspannung.
4.ovZä2fi1tß1L-zn*T0
auf 5096 reduziert bei 6.5V. Abschaltung
de 50 % 6,5 V. Le contröleur
un voltage sumsant.
auf 5096 reduziert bei 9.75V. Abschaltung
3
choisir (NI-MH, LiPo ou LiFe).
Stop driving fie car im-
aktjv. Hören Sie sofort auf zu fahren
OFF
NiMH
mode.
has been activated.
de vitesse se met en mode protection.
cannot supply enough
des Reglers bei 6.0V Akkuspannung.
électronique de vitesse se coupe
cannot supply enough
des Reglers bei 9.0V Akkuspannung.
voltage.
40 V
'O V
voltage.