ven geändert werden können. Im „Halt-Zustand" kann man falsch
gestellte Weichen oder Signale ändern, die zu einem Unfall auf der
Anlage geführt haben.
Der „Halt-Zustand" wird folgendermaßen erreicht:
• Befindet sich die Intellibox im Zustand „STOP" (die rote LED über der
• Befindet sich die Intellibox im Zustand „GO" (die grüne LED über
• Befindet sich die Intellibox im „Halt-Zustand" so blinkt die grüne LED
[menu]
Startet das Einstellungsmenü oder geht zurück zum Fahrpultbetrieb
[mode]
Wechselt zwischen den verschiedenen Betriebsmodi für Keyboard,
Rückmelde-Monitor, Lokprogrammer und LISSY-Mode.
.4 Das Fahrpult
Über das Fahrpult können Lokomotiven aufgerufen und gesteuert
werden. Die Intellibox hat zwei eingebaute, unabhängig voneinander
arbeitende Fahrpulte. Sie befinden sich auf der linken und rechten
Seite der Bedieneinheit.
Es können gleichzeitig Digitaldecoder mit unterschiedlichen Daten-
formaten angesteuert und betrieben werden.
Die Fahrpulte arbeiten auch während der Programmierung oder
während der Änderungen der Voreinstellungen.
.4.1 Der Fahrregler
Der Fahrreglerknopf dient zur Änderung von Lokgeschwindigkeit
und Fahrtrichtung. Durch den Drehregler ohne Endanschlag über-
nimmt die Intellibox beim Lokwechsel automatisch die gespeicherte
Geschwindigkeit der neu gewählten Lok.
Der Fahrregler kennt zwei verschiedene Arbeitsweisen:
STOP-Taste leuchtet), so muss die STOP-Taste gedrückt gehalten
werden und gleichzeitig muss die GO-Taste gedrückt und wieder
losgelassen werden. Jetzt wird die Gleisspannung eingeschaltet
und alle Lokomotiven bleiben stehen.
der GO-Taste leuchtet), so muss die GO-Taste gedrückt gehalten
werden und gleichzeitig muss die STOP-Taste gedrückt und wieder
losgelassen werden. Jetzt bleibt die Gleisspannung eingeschaltet
und alle Lokomotiven halten an.
über der GO-Taste. In der Anzeige der Lokomotiven bleibt die alte
Geschwindigkeitseinstellung erhalten und zur Kennzeichnung des
„Halt-Zustands" wird die Anzeige der Fahrtrichtung abwechselnd
mit einem „=" Symbol dargestellt.
Intellibox Basic - Kap.
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