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9.3
Störungen am Getriebe
Störung
Ungewöhnliche Ge-
räusche im Bereich Ge-
triebebefestigung
Betriebstemperatur zu
hoch
1)
Öl tritt aus
•
am Wellendichtring
Öl tritt aus
•
an der Getriebe-Ent-
lüftung
Öl tritt aus
•
an der Verschluss-
Schraube
•
am Ölablasshahn
Hauptantrieb läuft nicht
an
1) Am Wellendichtring austretendes Öl/Fett (geringe Mengen) ist in der Einlaufphase (24 Stunden Laufzeit) als normal anzusehen (sie-
he auch DIN 3761).
Mögliche Ursache
•
Getriebebefestigung hat sich ge-
lockert
•
Zu viel Öl
•
Öl ist überaltert
•
Öl ist stark verschmutzt
•
Umgebungstemperatur zu hoch
•
Zu viel Öl
•
Dichtlippe des Wellendichtrings
umgestülpt
•
Wellendichtring beschädigt/ver-
schlissen
•
Zu viel Öl
•
Antrieb in der falschen Raumlage
eingesetzt
•
Häufiger Kaltstart (Öl schäumt)
und/oder hoher Ölstand
•
Dichtung undicht
•
Fittings gelockert
•
Falsche Motordrehrichtung, Mo-
tor läuft in Sperr-Richtung der
Überholkupplung
•
Überlast am Abtrieb
•
Überholkupplung blockiert (Käfig
mit Klemmkörpern der Überhol-
kupplung falsch eingebaut oder
Überholkupplung defekt)
•
Hauptantriebsmotor defekt
Montage- und Betriebsanleitung – Planetengetriebe Baureihe XP130 - XP250
Betriebsstörungen/Abhilfe
Störungen am Getriebe
Maßnahme
•
Befestigungsschrauben/-muttern mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment
anziehen
•
Beschädigte/defekte Befestigungs-
schrauben/Muttern wechseln
•
Ölstand kontrollieren, ggf. korrigieren
•
Prüfen, wann letzter Ölwechsel durch-
geführt worden ist, ggf. Öl wechseln
•
Öl analysieren zur Ursachenfindung,
ggf. Maßnahmen ergreifen, Öl wech-
seln
•
Getriebe vor externer Wärmeeinwir-
kung schützen (z. B. beschatten)
•
Ölstand kontrollieren, ggf. korrigieren
•
Getriebe entlüften, Getriebe beobach-
ten. Wenn weiterhin Öl austritt, halten
Sie Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE
•
Wellendichtringe kontrollieren und ggf.
auswechseln
•
Ölstand kontrollieren, ggf. korrigieren
•
Getriebe-Entlüftung korrekt anbringen
und Ölstand korrigieren
•
Ölausgleichsbehälter einsetzen
•
Schraube nachziehen
•
Fitting und Schraube nachziehen
•
Drehrichtung des Motors ändern (2
Phasen tauschen)
•
Last reduzieren
•
Käfig der Überholkupplung um 180 °
gedreht einbauen oder Überholkupp-
lung erneuern
•
Reparatur des Motors in der Fachwerk-
statt
9
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Fehlerbehebung
