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6.5
Getriebe außer Betrieb setzen/Getriebekonservierung
Quetschgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs.
Tod oder schwere Körperverletzungen.
•
Wird das Getriebe über einen längeren Zeitraum stillgesetzt, sind zusätzliche Konser-
vierungsmaßnahmen notwendig. Beachten Sie dabei Aufstellungsort, Umgebungsbe-
dingungen und Schmierstoffzustand des Getriebes, abhängig davon kann eine Kon-
servierung schon nach wenigen Wochen Stillstandszeit erforderlich sein.
6.5.1
Innenkonservierung
•
•
HINWEIS
Bei Getrieben mit berührungslosen Dichtungssystemen halten Sie Rücksprache mit
SEW-EURODRIVE.
Bei Getrieben ohne berührungslose Dichtungssysteme kann die Innenkonservierung
alternativ auch mit der auf dem Typenschild angegebenen Ölsorte ausgeführt wer-
den. Das Getriebe muss in diesem Fall vollständig mit sauberem Öl gefüllt werden.
Ersetzen Sie hierzu den Entlüfter durch eine Verschluss-Schraube. Füllen Sie das Öl
am höchsten Punkt des Getriebes ein. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Kon-
servierung müssen alle Verzahnteile und Lagerstellen komplett mit Öl bedeckt sein.
Vor Inbetriebnahme montieren Sie den Entlüfter wieder ordnungsgemäß. Ölsorte und
Ölmenge gemäß Typenschild sind einzuhalten.
WARNUNG
Führen Sie Arbeiten am Getriebe nur bei Stillstand durch. Sichern Sie das An-
triebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten. An der Einschaltstelle ist ein
Hinweisschild anzubringen, aus dem hervorgeht, dass an dem Getriebe gearbei-
tet wird.
Im Neuzustand oder nach kurzer Betriebsdauer des Getriebes:
– SEW-EURODRIVE empfiehlt zur Innenkonservierung des Getriebes die VCI-
Konservierungsmethode.
– Geben Sie hierzu dem Getriebeinnenraum die erforderliche Menge VCI-Korro-
sionsschutzmittel zu (z. B. Anticorit VCI UNI IP-40 von FUCHS LUBRITECH,
www.fuchs-lubritech.com). Die Menge ist abhängig vom freien Innenvolumen
des Getriebes. Eingefülltes Öl kann dabei in der Regel im Antrieb verbleiben.
Bei Getrieben, die mit Schmierstoffen für die Nahrungsmittelindustrie betrieben
werden, ist eine Konservierung mit VCI-Korrosionsschutzmittel nicht zulässig.
Halten Sie hierzu Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
– Ersetzen Sie den Entlüfter durch eine Verschluss-Schraube und verschließen
das Getriebe luftdicht. Vor Inbetriebnahme muss der Entlüfter wieder ordnungs-
gemäß montiert werden.
Nach längerer Betriebsdauer des Getriebes:
– Da sich nach längerer Betriebsdauer Verunreinigungen (z. B. Ölschlamm, Was-
ser,...) im Öl befinden können, muss vor der Innenkonservierung das Öl abge-
lassen und der Getriebeinnenraum gründlich mit frischem Öl durchgespült wer-
den. Beachten Sie hierzu auch die Hinweise im Kapitel "Öl wechseln bei Plane-
tengetrieben" (→ 2 73). Anschließend kann der Getriebeinnenraum wie zuvor
beschrieben konserviert werden.
Montage- und Betriebsanleitung – Planetengetriebe Baureihe XP130 - XP250
Getriebe außer Betrieb setzen/Getriebekonservierung
Inbetriebnahme
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Fehlerbehebung
