Kühlflüssigkeit - Yamaha Yzf-R1 Bedienungsanleitung

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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ACHTUNG
 Um ein Durchrutschen der Kupp-
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lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mi-
schen Sie keine chemischen Zusät-
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ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation "CD" oder Öle
von höherer Qualität als vorge-
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schrieben. Auch keine Öle der Klas-
se "ENERGY CONSERVING II" oder
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höher verwenden.
 Darauf achten, dass keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
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dringen.
10. Den Motor anlassen und einige Minu-
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ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
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Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.
9 HINWEIS
Bei korrektem Ölstand darf die Öldruck- und
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte
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nach dem Anlassen des Motors nicht mehr
leuchten.
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ACHTUNG
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Wenn die Öldruck- und Kühlflüssigkeits-
temperatur-Warnleuchte
dauerhaft leuchtet, obwohl der Ölstand
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korrekt ist, sofort den Motor ausschalten
und das
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las-
sen.
11. Den Motor ausschalten, einige Minu-
ten warten, damit sich das Öl setzen
kann und dann den Ölstand prüfen
und ggf. Öl nachfüllen.
12. Das Verkleidungsteil und die Abde-
ckung einbauen.
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blinkt oder
Fahrzeug von einer
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Kühlflüssigkeit
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab-
ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta-
belle, gewechselt werden.
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.
HINWEIS

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge-
ringfügige Neigung zur Seite kann be-
reits zu einem falschen Messergebnis
führen.
2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter überprüfen.
HINWEIS
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-Mar-
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