Reifenluftdruck; Teleskopgabel-Einstellung; Änderung Von Gabelöl-Menge Und -Eigenschaften - Yamaha YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

REIFENLUFTDRUCK

GAS1SM1369
Der Reifenluftdruck ist der Fahrbahnbes-
chaffenheit des Kurses anzupassen.
Standard-Reifenluftdruck
100 kPa (1.0 kgf/cm
• Auf nasser, schlammiger, sandiger oder
rutschiger Bahn den Reifenluftdruck vermind-
ern, um die Reifenlauffläche zu vergrosern.
Einstellbereich
60–80 kPa (0.6–0.8 kgf/cm
12 psi)
• Auf steiniger oder harter Fahrbahn den Reif-
enluftdruck erhöhen, um Reifenpannen zu
vermeiden.
Einstellbereich
100–120 kPa (1.0–1.2 kgf/cm
15–18 psi)

TELESKOPGABEL-EINSTELLUNG

GAS1SM1370
Die Teleskopgabel-Einstellung ist eine Sache
des persönlichen Gefühls und der Kursbedin-
gungen.
Die Teleskopgabel-Einstellung umfasst die fol-
genden drei Faktoren:
1. Luftfederung
• Die Gabelolmenge andern.
2. Federvorspannung
• Die Feder austauschen.
3. Dämpfungskraft
• Die Druckstufen-Dämpfungskraft ändern.
• Die Zugstufen-Dämpfungskraft ändern.
Die Federung nimmt Einfluss auf die Belas-
tung, die Dämpfung auf die Bewegung.
ÄNDERUNG VON GABELÖL-MENGE UND - GAS1SM1371
EIGENSCHAFTEN
Die Dämpfungs-Charakteristik am Ende des
Federwegs lässt sich durch Ändern der Öl-
menge beeinflussen.
EWA1DX4001
Die Ölmenge in Schritten von 5 cm
oz, 0.2 Imp.oz) erhöhen oder verringern.
Eine zu kleine Ölmenge führt bei vollem
2 Rückstoß zu einem durch die Teleskopga-
, 15 psi)
bel produzierten Geräusch, oder dazu, dass
der Fahrer an seinen Händen oder an sei-
nem Körper einen Druck wahrnimmt.
Im Gegensatz dazu führt eine zu große Öl-
menge dazu, dass die Luftfeder dazu neigt,
steifer zu werden, was zu einer Beein-
2
, 9.0–
trächtigung der Leistung und Eigen-
schaften führt. Daher darauf achten, dass
die Teleskopgabel vorschriftsmäßig ein-
gestellt wird.
2
,
10-2
WARNUNG
Standard-Olmenge
3
330 cm (11.16 US oz, 11.64
Imp.oz) (USA) (CAN)
3
355 cm (12.00 US oz, 12.52
Imp.oz) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Einstellbereich
300–365 cm
oz, 10.58–12.87 Imp.oz)
A. Luftfederungs-Charakteristik in Abhangigkeit
der Olmenge
B. Belastung
C. Federweg
1. Max. Olmenge
2. Standard-Olmenge
3. Min. Olmenge
FAHRWERK
3
(0.2 US
3
(10.14–12.34 US