6.12 Geschwindigkeitsreduzierung
Die maximal erreichbare Höchstgeschwindigkeit wird auf einen voreingestellten Wert
begrenzt, im Stand und beim Beschleunigen steht die volle Motordrehzahl und –
leistung
zur
Maximalgeschwindigkeit wird die Drehzahl des Motors zurückgeregelt.
Der Wert der Maximalgeschwindigkeit ist ab Werk eingestellt und kann nur durch
entsprechend geschultes und befugtes Kundendienstpersonal verändert werden.
6.13 Getriebesperre
Die Getriebesperre ist eine Option, die den Fahrer daran hindert, den Stapler aus
dem Stand anzufahren, wenn ein Gang eingelegt ist. Ferner hindert die Sperre den
Fahrer an der Fahrtrichtungsänderung, wenn sich der Stapler im zweiten Gang
befindet.
Z
Wichtig: es ist zu beachten, daß, obwohl der Stapler beim Gangschalten im
Leerlauf fahren mag, das Bremsen nach wie vor möglich ist.
6.14 Reversiersperre
Ein Umschalten der Fahrtrichtung (Reversieren) ist nur möglich, wenn die
Geschwindigkeit des Flurförderzeugs kleiner als 3 km/h ist. Wird versucht, bei
schneller Fahrt die Fahrtrichtung ohne Abbremsung umzuschalten, so aktiviert das
System automatisch den Leerlauf. Erst wenn die Fahrgeschwindigkeit entsprechend
reduziert wurde, wird die gewünschte Fahrstufe eingelegt.
Der Fahrantrieb kann nicht von Neutral in Fahrbetrieb geschaltet werden, wenn die
Motordrehzahl um mehr als 300 U/min über der Leerlaufdrehzahl liegt. Erst wenn die
Drehzahl unter diese Schwelle gefallen ist, wird der Fahrantrieb aktiviert
6.15 Lenksäulenbefestigter Fahrtrichtungsschalter
Der Fahrtrichtungsschalter befindet sich
links an der Lenksäule
Befindet sich der Fahrtrichtungsschalter in
Mittelstellung, ist der Antrieb im Leerlauf
bzw. Neutralbetrieb
Vorgehensweise
• Zur Wahl des Vorwärtsgangs den Hebel
nach vorn schieben.
• Zur Wahl des Rückwärtsgangs den Hebel
nach hinten schieben.
Die Fahrtfreigabe erfolgt analog zur Standardausführung (siehe "Fahren" in
Kapitel 5).
Verfügung.
Erst
beim
Überschreiten
der
eingestellten
103