Partial Valve Stroke Test (Pvst) - Auma AUMATIC AC 01.1 Betriebsanleitung

Stellantriebs-Steuerung
AUMATIC AC 01.1/ACExC 01.1 Foundation Fieldbus
7.14

Partial Valve Stroke Test (PVST)

Voraussetzungen
Normalbetrieb
bei einer Störung
AENDERN
SELECT BUS <-> IO
AUTO
↵
:EDIT :OK
Standardwert: INPUT BUS/EXTERN
Beschreibung der Parameter-Einstellungen:
INPUT BUS/EXTERN
Die Steuerung reagiert entweder auf Fahrbefehle vom Feldbus oder auf Fahrbefehle
die an den parallelen Eingängen anliegen. Die Umschaltung der Ansteuerung erfolgt
über den Eingang BUS/FERN (0 V DC = Feldbus; 24 V DC = parallele Eingänge)
AUTO
Es ist immer diejenige Fahrbefehlsquelle gerade aktiv, die den letzten Fahrbefehl
gesendet hat. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Fahrbefehl über einen parallelen
Eingang oder über den Feldbus kommt. Ein Fahrbefehl ist ein Befehl, der eine
Bewegung auslöst, also Fahre AUF, oder Fahre ZU.
Bei Ausfall der Buskommunikation wird als Fahrbefehlquelle das Feldbusinterface
ausgewählt, falls kein Fahrbefehl über einen parallelen Eingang anliegt. Dadurch
kann eine evtl. parametrierte Sicherheitsfahrt ausgeführt werden.
Option
<Zusatzeingänge> oder eine zusätzliche <parallele Schnittstelle>.
Stellungsgeber im Stellantrieb.
Funktion <Stellungsregler> aktiviert.
Eigenschaften und Verhalten
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) dient der Funktionsüberprüfung von Steuerung
und Antrieb. Beim Test wird die Beweglichkeit des Ventils durch partielles Öffnen
bzw. Schließen innerhalb einer eingestellten Zeit geprüft, ohne den Prozess
anzuhalten. Nach erfolgreichem Test fährt die Steuerung den Antrieb wieder zurück
in die Ausgangsposition.
Der Test kann nur bei AUF - ZU Ansteuerung durchgeführt werden. Bei
Sollwert-Ansteuerung (Regelbetrieb) ist kein Test möglich.
Der Test kann nicht über den Feldbus ausgelöst werden. Der für den Partial Valve
Stroke Test auszulösende Fahrbefehl erfolgt über ein binäres Signal am digitalen
Eingang XK3.
Eingang XK3: +24 V DC (Low-High-Flanke) = Test wird ausgelöst
Eingang XK3: 0 V (bzw. Eingang offen) = Kein Test möglich
Grundsätzlich gilt:
Falls eine der nachfolgenden Störungen bereits vor Beginn des Tests anliegt, kann
kein PVST ausgeführt werden.
Falls eine der nachfolgenden Störungen während des Tests auftritt, dann wird der
PVST abgebrochen.
Störungen:
Status-Anzeige
S0 FEHLER, ERR
- Thermofehler (Motorschutz)
- Drehmomentfehler
- internen Fehler
Status-Anzeige S0 NICHT BER. FERN, NBF
Fahrt.
Status-Anzeige
S0 SICHERHEITSBETRIEB
der Buskommunikation.
Funktionen und Einstellungen
M401F
C:ESC
, ausgelöst durch folgende Fehler:
, ausgelöst z.B. durch Ausfall
, ausgelöst durch eine NOT-
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