Sicherheitsverhalten Bei Signalausfall - Auma AUMATIC AC 01.1 Betriebsanleitung

Betrieb
Information
6.5

Sicherheitsverhalten bei Signalausfall

36
Dieser Wert ist ab Werk eingestellt und kann nur durch authorisiertes AUMA Personal
verändert werden.
Über das Menü zum Parameter:
HAUPTMENUE (M0)
EINSTELLUNGEN (M1)
NOTVERHALTEN (M16)
NOTUEBERBRUECKUNG (M1603)
AENDERN
NOTUEBERBRUECKUNG
KEINE
:EDIT :OK
Standardwert: KEINE
Beschreibung der Parameter-Einstellungen:
KEINE
Keine Überbrückung des Motorschutzes.
THERMO
Die Signale der Thermoschalter bzw. Kaltleiter von der Motorwicklung werden
überbrückt.
DREHMOMENT
Die Signale der Drehmomentschaltung im Antrieb (DSR/DOEL) werden überbrückt.
THERMO+DREHMOMENT
Die Signale der Thermoschalter bzw. Kaltleiter und die Signale der
Drehmomentschaltung werden überbrückt.
Bei Antrieben mit Explosionsschutz ist eine Überbrückung des Motorschutzes nicht
möglich.
Fault State Verhalten bei Ausfall der Buskommunikation
Das Fault State Verhalten bestimmt, wie der Antrieb bei Ausfall der Buskommunikation
reagiert.
Zur Aktivierung des Sicherheitsverhaltens bei Ausfall der Buskommunikation, muss
das Fault State Verhalten der Foundation Fieldbus Funktionsbausteine (AOFB bzw.
DOFB) konfiguriert werden. Die Konfiguration des Fault State Verhaltens erfolgt mit
Hilfe einer Konfigurationssoftware über Foundation Fieldbus.
Weitere Informationen hierzu siehe Handbuch (Geräteintegration Feldbus).
Sicherheitsverhalten bei Ausfall analoger Signale (Option)
Das Sicherheitsverhalten bestimmt, wie der Antrieb bei Ausfall eines analogen 4 –
20 mA Sollwertsignals reagiert.
Voraussetzungen:
Die AUMATIC besitzt zusätzlich zur Foundation-Fieldbus-Schnittstelle eine
weitere parallele Schnittstelle. Siehe Kapitel <Kombination Feldbus-/Standard-
Schnittstelle>.
Die AUMATIC ist mit zusätzlichen Steuereingängen ausgestattet. Siehe Kapitel
<Kombination Feldbus-/Standard-Schnittstelle>.
Bei aktiviertem Sicherheitsverhalten zeigt die Anzeige:
SICHERHEITSBETRIEB
AUMATIC AC 01.1/ACExC 01.1 Foundation Fieldbus
M1603
C:ESC
S0
Stellantriebs-Steuerung