Suzuki DF2.5 Benutzerhandbuch
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Andere Handbücher für DF2.5:
- Besitzeranweisungen (38 Seiten) ,
- Handbuch (45 Seiten) ,
- Benutzerhandbuch (70 Seiten)
Verwandte Anleitungen für Suzuki DF2.5
Inhaltszusammenfassung für Suzuki DF2.5
- Seite 1 DF2.5 BENUTZERHANDBUCH Übersetzung der Originalbetriebsanleitung 中 РУ DEUTSCH...
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Seite 2: Informationen Zum Einfahren Ihres Aussenbordmotors
Länge), Feuerlöscher, akustisches Signal- gerät (Horn oder ähnliches Gerät), visuelle Dieses Symbol ist an verschiedenen Stellen auf Notsignalmittel, Anker, Bilgenpumpe, Was- sereimer, Kompass, Notstarterseil, Reserve- Ihrem Suzuki-Produkt angebracht, um Sie auf benzin -öl, Verbandkasten, wichtige Informationen im Benutzerhandbuch Taschenlampe, Nahrungsmittel und Was- hinzuweisen. -
Seite 3: Bemerkung
Änderungen an der Produktion vor- hör sollten Sie mit Bedacht vorgehen. zunehmen, ohne dass dadurch eine Suzuki empfiehlt mit Nachdruck, nur Origi- Verpflichtung entsteht, dieselben oder ähnliche nal-Suzuki-Austauschteile/Zubehör oder Änderungen an einem bereits gebauten oder Produkte gleichwertiger Qualität zu verwen- verkauften Außenbordmotor vorzunehmen. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Mit ein wenig Mühe können wir unsere Boots- LAGE DER gewässer noch viele Jahre lang genießen. SICHERHEITSAUFKLEBER....9 Die Suzuki Motor Corporation glaubt an die ANORDNUNG DER TEILE ....10 Erhaltung und den Schutz der natürlichen Res- EINBAU DES MOTORS ....11 sourcen der Erde. - Seite 5 BETRIEB IHRES AUSSENBORDMOTORS IN GROSSER HÖHE ......29 AUSBAU UND TRANSPORT DES MOTORS........... 29 AUSBAU DES MOTORS..... 29 TRANSPORT DES MOTORS ..... 30 KONTROLLE UND WARTUNG ..31 WARTUNGSPLAN ......31 WERKZEUGSATZ....... 34 ZÜNDKERZE........34 ENTLÜFTUNGS- UND KRAFTSTOFFLEITUNG...... 35 MOTORÖL........... 35 GETRIEBEÖL........
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Seite 6: Anbringung Der Kennnummer
Flammen und Funken fern. DF2.5 0 0 2 5 2 F – X X X X X X Suzuki empfiehlt, nach Möglichkeit bleifreies Benzin ohne Alkohol zu verwenden. Die Oktan- zahl soll mindestens 87 nach der (R+M)/2- Methode oder 91 nach der Research-Methode 1. -
Seite 7: Zapfsäulenkennzeichnung Für Benzin/Alkohol-Gemische
In einigen Ländern müssen die Zapfsäulen, die Alkohol enthalten. Benzin/Alkohol-Gemische ausgeben, die Art und den prozentualen Anteil des Alkoholgehalts Suzuki empfiehlt, einen Wasserabscheider- angeben und darauf hinweisen, ob wichtige Kraftstofffilter zwischen dem (den) Kraftstoff- Zusatzstoffe enthalten sind. Diese Kennzeich- tank(s) und dem (den) Außenbordmotor(en) nungen können Ihnen genügend Informationen... -
Seite 8: Motoröl
Die Qualität des verwendeten Öls ist für die Lei- stung und Lebensdauer des Motors von aus- schlaggebender Bedeutung. Wählen Sie stets ein hochwertiges Motoröl. Suzuki empfiehlt den Gebrauch von SAE 10W- 40 oder 10W-30 SUZUKI-MARINE-4-TAKTMO- TORÖL. Wenn SUZUKI-MARINE-4-TAKTMO- TORÖL nicht zur Verfügung steht, wählen Sie ein NMMA-zertifiziertes FC-W-Öl oder ein... -
Seite 9: Sicherheitsaufkleber
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Die Hinweise auf den Aufklebern an Ihrem Außenbordmotor oder Kraftstofftank sind zu lesen und stets zu beachten. Vergewissern Sie sich, dass Sie alle Anweisungen verstehen. Die Aufkleber müssen jederzeit am Außenbordmotor bzw. Kraftstofftank vorhanden sein. Die Auf- kleber niemals aus irgendeinem Grund entfernen. -
Seite 10: Anordnung Der Teile
ANORDNUNG DER TEILE 1. Entlüftungsschraube 13. Auslasskanal 2. Kraftstofftankdeckel 14. Klemmschraube 3. Seilzugstartergriff 15. Klemmhalterung 4. Chokeknopf 16. Anode 5. Drosselzugeinsteller 17. Antikavitationsplatte 6. Gassteuergriff 18. Getriebeöl-Kontrollschraube 7. Kombination aus Notstoppschalter & normaler Stopptaste 19. Wasserzulauföffnung 8. Motorabdeckung 20. Getriebeöl-Ablassschraube 9. -
Seite 11: Einbau Des Motors
“Typenschild” des Boots angegeben ist, über- schreitet. Falls Sie kein “Typenschild” finden können, setzen Sie sich bitte mit Ihrem autori- sierten Suzuki-Marine-Vertragshändler in Ver- bindung. Die richtige Höhe des Heckspiegels ist wichtig für eine gute Leistung. Ein Motor, der auf einem zu hohen Heckspiegel montiert ist, führt dazu,... -
Seite 12: Auswahl Und Einbau Des Propellers
Vollgasdrehzahlbe- 5250 – 5750 reich (U/min) 1. Die Propeller-Schiebewelle dick mit wasser- abweisendem Fett von Suzuki gegen Rost Wenn die Motordrehzahl nicht innerhalb dieses einfetten. Bereichs liegt, sollten Sie sich von Ihrem autori- 2. Den Anschlag auf die Propellerwelle schie- sierten Suzuki-Marine-Vertragshändler darüber... -
Seite 13: Verwendung Des Kippsystems
VERWENDUNG DES 4. Die Propellermutter aufschrauben und sie festziehen. Die Öffnung in der Propellermut- KIPPSYSTEMS ter am Loch in der Propellerwelle ausrichten, dann den Splint einsetzen und ihn umbie- KIPPVERRIEGELUNGSARM gen, damit er sich nicht ablösen kann. Der Kippverriegelungsarm wird verwendet, um Zum Ausbau des Propellers die obigen Schritte den Motor in der vollständig hochgekippten in umgekehrter Reihenfolge ausführen. - Seite 14 4. Ergreifen Sie den hinteren Griff auf der Rüc- kseite der unteren Motorabdeckung und kip- pen Sie den Motor vollständig hoch, bis er durch den Kippverriegelungsarm automa- tisch in der vollständig hochgekippten Posi- tion verriegelt wird. 1. Rückwärtsschubanschlag 3. Drehen Sie den Kraftstoffhahn nach rechts (Position “OFF”) und ziehen Sie die Entlüf- tungsschraube am Kraftstofftankdeckel fest.
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Seite 15: Inspektion Vor Der Fahrt
INSPEKTION VOR DER FAHRT WARNUNG Losfahren, ohne Boot und Motor inspiziert zu haben, kann gefährlich sein. Bevor Sie ablegen, sollten Sie stets die in die- sem Abschnitt beschriebenen Inspektionen durchführen. 1. Kippverriegelungsarm Vergewissern Sie sich, dass Boot und Motor im guten Zustand sind, und dass Sie für Notfälle richtig vorbereitet sind. - Seite 16 2. Kontrollieren Sie den Motorölstand durch das Ölstandskontrollfenster. Der Ölstand sollte zwischen der Obergrenze und der Untergrenze angezeigt sein. 1. Öleinfülldeckel 3. Füllen Sie das empfohlene Motoröl ein, bis der Ölstand die Obergrenze erreicht. 1. Ölstandskontrollfenster 2. Obergrenze 3. Untergrenze BEMERKUNG: Wenn das Motoröl verschmutzt oder verfärbt ist, durch frisches Motoröl ersetzen.
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Seite 17: Kraftstofftank Befüllen
KRAFTSTOFFTANK BEFÜLLEN • Sich vergewissern, dass sich die erforder- lichen Notausrüstungsgegenstände und Rettungseinrichtungen an Bord befinden. Zum Befüllen des Kraftstofftanks: 1. Stellen Sie stets den Motor ab, bevor Sie • Sicherstellen, dass der Notstoppschalter den Tank auffüllen. richtig funktioniert. HINWEIS •... -
Seite 18: Einfahren
EINFAHREN Richtige Behandlung in dieser Einfahrzeit ist die Voraussetzung für Langlebigkeit und Spitzenlei- stungen Ihres Motors. Für das richtige Einfah- ren gelten die folgenden Richtlinien. HINWEIS Das Nichtbefolgen der nachstehenden Ein- laufvorschriften kann zu einem schweren Motorschaden führen. 1. Entlüftungsschraube (außer für Nordamerika) 2. -
Seite 19: Bedienung
BEDIENUNG 2. Während der nächsten Betriebsstunde: Lassen Sie den Motor mit einer Drehzahl von 4000 min (U/min) oder Dreiviertelgas VOR DEM STARTEN DES MOTORS laufen, sofern die Betriebssicherheit dies 1. Senken Sie den Motor ins Wasser ab. erlaubt. Eine Vollgasstellung ist zu diesem 2. -
Seite 20: Starten Des Motors
Befolgen Sie stets die folgenden Vorsichts- maßregeln: • Die Notstoppschalterleine muss sicher am Handgelenk oder an einem geeigneten Klei- dungsteil (Gürtel o. Ä.) des Bootsführers befestigt sein. • Einer Betätigung des Notstoppschalters dürfen keine Hindernisse im Wege stehen. • Während normalen Betriebs ist darauf zu achten, dass die Notstoppschalterleine nicht gerissen oder die Notstoppschalter- Sicherungsplatte nicht aus dem Schalter... - Seite 21 WARNUNG Betreiben des Boots ohne richtig funktionie- renden Notstoppschalter kann gefährlich sein. Vergewissern Sie sich vor dem Ablegen, dass der Notstoppschalter richtig funktioniert. BEMERKUNG: Wenn die Notstoppschalter-Sicherungsplatte nicht in Position ist, kann der Seilzugstarter nicht arbeiten. 1. Pfeilmarkierung 2. Startposition BEMERKUNG: Führen Sie die folgenden Schritte durch, bevor BEMERKUNG:...
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Seite 22: Notstart
Wenn aus dem Wassersichtloch kein Wasser herausläuft, muss der Motor sofort Stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel abgestellt und ein autorisierter Suzuki-Marine- in der Neutralposition befindet, bevor Sie ver- Vertragshändler zu Rate gezogen werden. suchen, den Motor zu starten. -
Seite 23: Schalten Und Geschwindigkeitsregelung
WARNUNG Bei laufendem Motor sind viele Teile in Bewe- gung, die schwere Verletzungen verursachen können. Bringen Sie bei laufendem Motor Hände, Haare, Kleidung usw. nicht in die Nähe des Motors. BEMERKUNG: Lassen Sie das Seilzugstartersystem so bald 4. Heben Sie die Seilzugstarterbaugruppe ab. wie möglich reparieren. -
Seite 24: Rückwärtsfahrt
ABSTELLEN DER MOTORS BEMERKUNG: Wenn der Motor in einem Notfall gestoppt wer- den muss, ziehen Sie die Notstoppschalter- Sicherungsplatte durch Ziehen an der Not- stoppschalterleine aus dem Notstoppschalter heraus. Zum Abstellen des Motors: 1. Den Gassteuergriff in die Leerlaufstellung schalten. 1. -
Seite 25: Vertäuen
Stellen Sie den Kraftstoffhahn in die Position Achten Sie darauf, dass Ihr Motor nicht auf “OFF”, wenn Sie den Motor für längere Zeit dem Grund aufschlägt, insbesondere wäh- abstellen möchten. rend der Rückwärtsfahrt, da dies zu einer schweren Beschädigung führen kann. Wenn der Motor während der Rückwärtsfahrt auf 6. -
Seite 26: Einstellungen
EINSTELLUNGEN EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS WARNUNG Ein korrekter Trimmwinkel gewährleistet die Stabilität des Boots und vermindert den Len- kaufwand. Wenn der Trimmwinkel zu klein ist, tendiert das Boot zum “Pflügen”, d. h. zum Eintauchen des Bugs in das Wasser. Bei über- mäßigem Trimmwinkel kann das Boot über die Längsachse hin- und herkippen (“Chinewalk”) oder der Bootsboden kann heftig auf die Was-... -
Seite 27: Spannungseinstellung Der Steuerung
SPANNUNGSEINSTELLUNG DER STEUERUNG Die Steuerung Ihres Außenbordmotors sollte leichtgängig und nicht zu starr sein. Stellen Sie die Spannung der Steuerung so ein, dass es nur einen leichten Widerstand gegen Steuerbe- wegungen gibt. Um die Steuerungsspannung zu erhöhen, dre- hen Sie den Spannungseinsteller der Steue- rung Uhrzeigersinn. -
Seite 28: Leerlaufeinstellung
Ihrem Händler eingestellt. Gehen Sie wie folgt vor, wenn es notwendig ist, die Leerlaufdrehzahl einzustellen: Der Teil der Motorabdeckung am DF2.5 wird auch als Halterung für den Seilzugstartergriff verwendet. Es ist empfehlenswert, die Einstel- lung der Leerlaufdrehzahl vom autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler vornehmen zu... -
Seite 29: Betrieb Ihres Aussenbordmotors In Grosser Höhe
Düsenspezifikation auf die entspre- chende Höhenlage zu ändern, die beim autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler erhältlich ist. Wenn Sie diese Teile an Ihrem Außenbordmotor anbringen möchten, empfiehlt Suzuki, dass Sie diese von einem autorisierten 1. Vergaserablassschraube Suzuki-Marine-Vertragshändler oder einem qualifizierten Kundendienstfachmann einbauen ... -
Seite 30: Transport Des Motors
7. Lösen Sie die Klemmschrauben. 8. Heben Sie den Motor vom Heckspiegel ab. 9. Stellen Sie den Motor senkrecht auf und las- sen Sie das Wasser aus der unteren Einheit 10.Um den Motor zu tragen, halten Sie ihn am hinteren Handgriff fest. TRANSPORT DES MOTORS Der Motor kann entweder in einer vertikalen oder horizontalen Position transportiert werden. -
Seite 31: Kontrolle Und Wartung
Gefahr eines Unfalls oder einer Beschädigung der Ausrüstung. Lassen Sie die Wartung unbedingt gemäß dem Zeitplan aus dem Wartungsplan durch- führen. Suzuki empfiehlt, Wartungsarbeiten für die Punkte im Wartungsplan, die mit einem Sternzeichen (*) markiert sind, nur von Ihrem autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler oder einem qualifizierten Kundendienstme- chaniker ausführen zu lassen. - Seite 32 Wartungsarbeiten häufiger durchzuführen, könnten Schäden verursacht werden. Lassen Sie sich von Ihrem autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler über ange- messene Wartungsintervalle für Ihre Anwen- dungsbedingungen beraten. Wenn Sie Teile an Ihrem Außenbordmotor austauschen, emp- fiehlt Suzuki dringend die Verwendung von Suzuki-Originalteilen oder gleichwertigen Tei- len.
- Seite 33 * Leerlaufdrehzahl * Ventilspiel * Wasserpumpe * Wasserpumpen- Flügelrad * Propeller/ I&T I&T I&T Propellermutter/Stift * Schrauben/Muttern * Thermostat *: Suzuki empfiehlt, Wartungsarbeiten an diesen Teilen nur von Ihrem autorisierten Suzuki- Marine-Vertragshändler oder einem qualifizierten Kundendienstmechaniker ausführen zu las- sen.
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Seite 34: Werkzeugsatz
Ein normal funktionierende Zündkerze erkennt man an ihrer hellen Farbe. Wenn die Standard- Zündkerze für die Betriebsbedingungen nicht geeignet ist, wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler. Wenn die Elektrode oder Isolierung beschädigt Standard-Zündkerze: ist oder beide übermäßigen Verschleiß aufwei- NGK CR6HSA sen, ist die Zündkerze auszutauschen. -
Seite 35: Entlüftungs- Und Kraftstoffleitung
Wenn die Kraftstoffleitung undicht, gerissen Beschädigungen der Entlüftungsleitung und oder aufgequollen ist, muss diese durch Ihren autorisierten Suzuki-Marine-Vertragshändler Kraftstoffleitung müssen diese ersetzt werden. ausgewechselt werden. Befragen Sie Ihren autorisierten Suzuki-Marine- Vertragshändler, ob ein Austausch der Entlüf- tungs- und Kraftstoffleitung erforderlich ist. MOTORÖL WARNUNG Bei laufendem Motor darf kein Motoröl-War-... - Seite 36 WARNUNG VORSICHT Motoröl kann für Menschen und Haustiere Das Motoröl kann so heiß sein, dass man sich schädlich sein. Wiederholter Kontakt mit beim Lösen des Motoröl-Ablassstopfens die gebrauchtem Motoröl über einen längeren Finger verbrennen kann. Zeitraum kann zu Hautkrebs führen. Selbst kurzzeitiger Kontakt mit gebrauchtem Öl kann Warten Sie mit dem Herausdrehen des Hautreizungen verursachen.
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Seite 37: Getriebeöl
• Waschen Sie mit Öl verschmutzte Klei- Motorölkapazität: dungsstücke und Lappen. 0,38 L (0,40/0,33 US/Imp. qt.) Motoröl: Zur Überprüfung des Getriebeölstands den Siehe Abschnitt “KRAFTSTOFF UND ÖL”. Motor aufrecht stellen, die Getriebeöl-Kontroll- schraube herausdrehen und in die Getriebeöl- 7. Den Motorölstand überprüfen. Siehe den Pegelöffnung sehen. - Seite 38 Wenn das Getriebeöl eine milchige Farbe hat, ist es mit Wasser vermischt. Lassen Sie sich in diesem Fall unverzüglich von Ihrem autori- sierten Suzuki-Marine-Vertragshändler bera- ten. Betreiben Sie den Motor nicht mehr, bis das Öl gewechselt und die Ursache für die...
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Seite 39: Schmierung
1. Schwenkbügel 2. Klemmschraube 3. Propellerwelle BEMERKUNG: Vor Abschmieren des Lenkhalterungsschmiernippels den Motor in der ganz hochgekippten Stel- lung arretieren. Ihr autorisierter Suzuki-Marine-Vertragshändler kann Ihnen zusätzliche Empfehlungen wegen der regionalen Klima- oder Betriebsbedingungen aussprechen. Bitte fragen Sie ihn um Rat. -
Seite 40: Anode
Schutzwirkung beeinträchtigen könnten. BEMERKUNG: Zur Prüfung und zum Austausch der am Antriebskopf angebrachten inneren Anoden wenden Sie sich an Ihren autorisierten Suzuki- Marine-Vertragshändler. KRAFTSTOFFFILTER Der Kraftstofffilter muss regelmäßig vom autori- sierten Suzuki-Marine-Vertragshändler über- prüft werden. -
Seite 41: Spülen Der Wassergänge
SPÜLEN DER WASSERGÄNGE 1. Sicherstellen, dass der Motor gestoppt ist. 2. Schalten Sie den Motor in den Leerlauf. 3. Nehmen Sie den Propeller vom Motor ab. Nach Betrieb in schlammigem Wasser, Brack- Siehe den Abschnitt “AUSWAHL UND EIN- wasser oder Salzwasser müssen die Wasser- BAU DES PROPELLERS”. -
Seite 42: Aufbewahrung
Hochdruckreinigers sollte ausreichend weit Bootssaison) empfiehlt es sich, den Motor zu vom Motor entfernt sein. lhrem autorisierten Suzuki-Marine-Vertrags- 9. Eine Schicht Autowachs auf die Motorau- händler zu bringen. Sollten Sie sich jedoch ßenflächen aufbringen. Sind Farbbeschädi- dafür entscheiden, den Motor selbst auf die... -
Seite 43: Nach Der Aufbewahrung
Umständen nicht von der Garantie abgedeckt. wachsen. Falls Sie sich über die richtige Maßnahme zur Behebung eines Problems nicht im Klaren sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Suzuki- Marine-Vertragshändler. Motor springt nicht (oder nur schwer) an: • Notstoppschalter-Sicherungsplatte ist nicht in Position. -
Seite 44: Motor Unter Wasser
MOTOR UNTER WASSER Der Motor ist überhitzt: • Der Kühlwassereinlass ist verstopft/die Kühl- wassereinlässe sind verstopft. Wenn Ihr Motor versehentlich unter Wasser • Der Motor ist überlastet. geraten ist, muss er zur Verhinderung von Kor- • Der Propeller ist nicht richtig auf die Lasten rosion so schnell wie möglich einen speziellen abgestimmt. - Seite 45 Motor zu starten, bevor die Stö- rung ermittelt und behoben wurde. 7. Lassen Sie den Motor so bald wie möglich von Ihrem autorisierten Suzuki-Marine-Ver- tragshändler überprüfen. HINWEIS Wenn Wasser in die Kraftstoffversorgung gelangt ist, kann der Motor beschädigt wer-...
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Seite 46: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Gegenstand DF2.5 Motorentyp Viertaktmotor Zylinderzahl Bohrung und Hub 48,0 × 38,0 mm (1,89 × 1,50 in) Hubraum 68 cm (4,1 cu. in) Maximale Leistung 1,84 kW (2,5 PS) (in den USA und China angewandter Wert: 1,8 kW) Vollgasdrehzahlbereich 5250 –... -
Seite 47: Verbraucherinformationen (Für Nordamerika)
REPARATURBETRIEB FÜR erhalten Sie unter der gebührenfreien Rufnum- SCHIFFSMOTOREN ODER JEDER EIN- mer 1-800-336-BOAT (2628). ZELPERSON DURCHGEFÜHRT WER- Die Bootsbehörde Ihres Landes und Ihr Suzuki- DEN, ODER TEIL Marine-Vertragshändler bieten Ihnen zusätzli- VERWENDET, GEMÄSS chen Informationen über Bootssicherheit und BESTIMMUNGEN DES GESETZES ZUR Vorschriften, oder Sie können die gebühren-... - Seite 48 Prepared by Suzuki Motor Corporation July, 2025 Printed in Thailand © COPYRIGHT Suzuki Motor Corporation 2025...