Antenne De Réception; Centre De Gravité - GRAUPNER Bell 230 Bedienungsanleitung

Bell 230
couche (non couvrante) de teinte cuivre, ensuite de teinte argent et pour finir de noir mat.
Chaque tube d'échappement terminé sera d'abord collé par sa base sur une pièce découpée
dans la plaque de caoutchouc mousse fournie (Sur le dessus et non sur la face auto-adhésive).
Cette pièce sera ensuite découpée de niveau avec la bordure extérieure des tubes
d'échappement. Retirer alors le papier de protection sur la face adhésive et coller les deux
tubes d'échappement sur une autre pièce de caoutchouc mousse avec une bordure plus large
(Les faces adhésives l'une contre l'autre) de façon à ce qu'ils puissent être introduits par
l'intérieur au travers des ouvertures fraisées et finement rectifiées sur le dos du fuselage, puis
collés par cette pièce. Contrairement à un collage rigide et en plus d'un aspect réaliste, ce
montage souple présente l'avantage de protéger ces fragiles tubes d'échappement contre tout
risque d'arrachement ou de détérioration par une manipulation maladroite.
Les ouvertures latérales sur le dessus du recouvrement du fuselage seront fermées par
l'intérieur avec des pièces découpées dans la plaque de grillage en plastique fournie. Les
moulages grillagés sur le haut du fuselage pourront aussi être découpés sur initiative
personnelle et les ouvertures seront également garnies intérieurement de grillage en plastique.
1.14 Antenne de réception
La disposition de l'antenne de réception devra être effectuée comme suit:
La console d'accu porte une fente latérale au travers de laquelle un collier peut être passé pour
la fixation d'une gaine en plastique (Réf. N°3593). Introduire le fil d'antenne dans celle-ci
disposée à l'intérieur du fuselage, comme représenté sur l'illustration; commencer à l'avant sur
la droite, cintrer la gaine sur le plus grand rayon possible dans la pointe du fuselage, la fixer
avec un collier sur le côté gauche de la console d'accu, puis la faire passer le long de la sous-
structure de la mécanique jusque sous le carter de la soufflerie. La fixation de la gaine sur la
mécanique s'effectuera de même avec des colliers.
L'avantage de cette disposition de l'antenne est que d'une part elle est fixée uniquement sur la
mécanique en formant avec elle un ensemble compact et que d'autre part elle est éloignée de
toutes les impulsions parasites rayonnées par les composants de la mécanique en formant une
surface de réception efficace.
1.15 Centre de gravité
Le centre de gravité est situé entre 0 et 5mm devant le bord avant de l'arbre du rotor principal et
devra être établi le cas échéant par l'adjonction d'un lest en plomb. Pour le vérifier, placer les
pales du rotor principal transversalement à la direction du vol, soulever l'hélicoptère par les
porte-pales et le basculer d'un côté sur 90°; le nez de l'hélicoptètre doit alors osciller lentement
vers le bas.
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