Wartung Des Dämpferkörpers - Rockshox Deluxe Rct Wartungsanleitung

2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den
Fingern oder einem Dorn. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf alle Teile und
säubern Sie sie mit einem Lappen. Geben Sie Fett auf die neue Dichtung
bzw. den neuen O-Ring. Verwenden Sie für die Wartung von RockShox-
Dämpfern nur RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett.
Um Schäden am Dämpfer zu vermeiden, verwenden Sie einen
Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium und positionieren
Sie das Auge im Schraubstock so, dass die Einstellringe nicht an
den Klemmbacken anliegen. Bei Dämpfern mit Lagerung wickeln Sie
einen Lappen um das Auge und klemmen Sie das Auge dann flach im
Schraubstock ein.
Überprüfen Sie alle Teile auf Kratzer. Achten Sie darauf, beim Warten
der Federung keine Dichtflächen zu zerkratzen. Kratzer können zu
Undichtigkeiten führen.
⚠ WARNUNG – UNTER DRUCK STEHENDES PRODUKT
1
Tragen Sie immer eine zugelassene Schutzbrille (ANSI Z87.1, EN1 66 EU).
Stellen Sie sicher, dass der gesamte Luftdruck aus der
Federungskomponente abgelassen ist. Andernfalls kann es zu
SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN kommen. Lesen
Sie den Abschnitt „Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise
für die Arbeit an Federungen" mit detaillierten Warnhinweisen und
Anweisungen für druckbeaufschlagte Produkte.
Verwenden Sie ein Schrader-Ventilwerkzeug, um die Kappe des Luft-/
Stickstoffeinfüllstutzens des Dämpfers zu entfernen. Öffnen Sie mit
einem kleinen Inbusschlüssel oder Dorn das Schrader-Ventil, um den
Luftdruck vollständig aus dem Dämpfer abzulassen.
Nachdem der Druck abgelassen wurde, betätigen Sie das Schrader-
Ventil erneut. Wenn sich das Schrader-Ventil bewegen lässt, ist der
Dämpfer vollständig drucklos.
Wenn sich das Schrader-Ventil gar nicht bewegt, steht der Dämpfer
weiterhin unter Druck und muss zur weiteren Wartung an einen
zugelassenen RockShox-Händler gesendet werden.
⚠ VO R SICHT – VE RLET ZUNGSGEFAHR FÜR
Stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck aus dem Dämpfer
abgelassen ist, bevor Sie fortfahren. Andernfalls kann
sich der Dämpferkörper mit hoher Geschwindigkeit vom
Führungsstangenauge lösen. Tragen Sie eine Schutzbrille!
2 Bauen Sie mit einem Schrader-Ventileinsatzwerkzeug den Ventileinsatz
aus dem Luft-/Stickstoffeinfüllstutzen des Dämpfers aus und wieder
ein, um sicherzustellen, dass die gesamte Luft abgelassen wurde.
W a r t u n g d e s D ä m p f e r k ö r p e r s
DI E AUGE N
HI N WEIS
Wartung des Dämpferkörpers 44