3
Entnehmen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock und spannen Sie
das Dämpferkörperauge in die weichen Klemmbacken ein.
Spritzen Sie erneut 1 mL Maxima Extra 15W50-Federungsöl oder
Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light (oder die Hälfte
des mitgelieferten Schlauchbeutels; 1 Schlauchbeutel = 2 mL) in die
Luftkammer.
4
Spannen Sie das Luftführungsstangenauge in den Schraubstock ein.
Drücken Sie die Luftkammer auf den Dämpferkörper und schrauben
Sie sie handfest in das Führungsstangenauge.
Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Außenseite der Luftkammer und
säubern Sie sie mit einem Lappen.
5
Entnehmen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock. Drehen Sie
ihn auf den Kopf und spannen Sie das Dämpferkörperauge in den
Schraubstock ein.
Während Sie den Bandschlüssel fest in Position halten, um den
Dämpfer zu stabilisieren, ziehen Sie die Augen-Baugruppe in der
Luftkammer fest. Verwenden Sie den Hahnenfußschlüssel mit der
passenden Größe für den Typ des Dämpferauges.
Augentyp
Standard
Lager
Zapfen
⚠ WAR NUNG – UNFALLGE FAHR
Die Teile müssen mit dem angegebenen Drehmoment festgezogen
werden. Andernfalls kann es zu SCHWEREN ODER TÖDLICHEN
VERLETZUNGEN kommen.
6
Entnehmen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock. Sprühen Sie
Isopropyl-Alkohol auf den Dämpfer und säubern Sie ihn mit einem
Lappen.
7
Montieren Sie den O-Ring für die Nachgiebigkeitsanzeige.
15W50 oder PLUSH Light
Breite (mm)
13
29
54
Siehe Tabelle
1 mL
10 N·m
Einbau der Luftkammer
68