Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 207

korrashoid
m HOIATUS
Lülitage mootor välja ja laske kõik juhtkangid vabaks.
Mootor peab olema maha jahtunud. Tõmmake süü-
teküünla pistik (25) süüteküünalt (13) maha (vt joon.
15). Kontrollige masina üldist seisundit. Pöörake tä-
helepanu lõtvunud poltidele, liikuvate osade vigasele
väljajoondusele või klemmkinnitusele, osade purune-
misele ja kõigile muudele tingimustele, mis võivad
turvalist käitust halvendada.
Eemaldage kõik võõrkehad ja muud materjalid, mis
on ratastele ning moodulile kogunenud. Puhasta-
ge masin iga kord pärast kasutamist. Kasutage siis
kõrgkvaliteetset ja vedelat masinaõli, et kõiki liiku-
vaid osi määrida.
m Ärge kasutage masina puhastamiseks kunagi
kõrgsurvepesurit. Vesi võib masinal tihedates-
se piirkondadesse ja käigukastikorpusse tungi-
da ning spindlitel, hammasratastel, laagritel või
mootoril kahjustusi põhjustada. Kõrgsurvepe-
surite kasutamine põhjustab lühendatud eluiga
ja vähendab hooldussõbralikkust.
Siduri seadistamine (joon. 16)
Kui sidur kulub, siis võib tekkida hooval suurem ava-
tus, mis raskendab kasutamist. See tähendab, et on
vaja tõmbetrossi seadistada, hoob seadistusseadist
(26) rakendades selle esialgsetesse positsioonides-
se seadistada ja vastumutter (27) kinni pingutada.
Roolisüsteemi seadistamine (joon. 17)
Kui Teil on mooduli roolimisel raskusi, siis peate roo-
lihoovad (3) + (5) seadistusseadisega (26) üle hää-
lestama.
Vabastage vastumutter (27) ja keerake seadistus-
seadist (26) välja, et eemaldada tõmbetrossist lõtk,
mis võib tekkida pärast esimest kasutamist või nor-
maalse kulumise tõttu. Pöörake tähelepanu sellele,
et seadistusseadist (26) ei keerata liiga palju välja,
sest see võib põhjustada edasiveo katkestuse. Mõel-
ge sellele, et pingutate pärast seadistamist vastu-
mutri (27) kinni.
Määrimine
Käigukast on juba tehases määritud ja pitseeritud.
Õlivahetus
Käigukastiõli vahetus (joon. 12 ja 13)
Õli tuleb iga 1000 töötunni järel ja soojas seisundis
seisva mootori korral asendada. Laske selleks moo-
toril vajaduse korral lühikest aega töötada.
• Pange vähemalt 2-liitrise ruumalaga sobiv kogu-
mismahuti õli väljalaskepoldi (28) alla.
• Avage esmalt õli väljalaskepolt (28), siis õlitäiteot-
sak (29) ja laske kogu käigukastiõli välja.
• Sulgege õli väljalaskepolt (28) taas.
• Valage 1,62 liitrit värsket käigukastiõli õlitäiteotsa-
ku (29) kaudu sisse. Kasutage selleks voolikuga
käigukastiõli pumpa. Pistke voolik ava kaudu õli-
täiteotsakusse.
Mootoriõli
Kontrollige iga kord enne kasutamist õlitaset. Eemal-
dage õlimõõtevarras (23) ja kontrollige horisontaalse
masina korral, et õlitase asub kahe märgistuse vahel.
Vajaduse korral valage õli juurde.
Mootoriõli vahetus (joon. 18)
Õli tuleb iga 50 töötunni järel ja soojas seisundis
seisva mootori korral asendada. Laske selleks moo-
toril vajaduse korral lühikest aega töötada. Laske
seejärel õli sobivasse mahutisse välja eemaldades
selleks õlimõõtevarda (23) ja õli väljalaskepoldi (22).
Vajaduse korral võtke appi sobiv voolik või toru. Pan-
ge õli väljalaskepolt (22) pärast õli täielikku väljalask-
mist jälle sisse, valage värske õli sisse ja sulgege
õlitäiteava (23).
Soovitatav mootoriõli
SAE 10W-30 või SAE 10W-40 (olenevalt kasutus-
temperatuurist).
Utiliseerige kogunenud vanaõli nõuetekohaselt ko-
halikus vanaõli kogumispunktis. Vana õli valamine
pinnasele või jäätmetega segamine on keelatud.
Õhufilter
Õhufiltri sagedane puhastamine ennetab karburaato-
ri väärfunktsioone.
Õhufiltri puhastamine ja õhufiltri vahetamine
(joon. 19 ja 20)
• Õhufiltrit (14) tuleks iga 30 töötunni järel puhastada.
• Eemaldage õhufiltri kaas (pos A) tiibpoldi (pos B1)
vabastamisega.
• Vabastage tiibpolt (pos B2) ja eemaldage õhufilter (14).
• Puhastage õhufiltrit läbi kloppides või vahetage see
vajaduse korral välja.
• Kokkupanemine toimub vastupidises järjekorras.
m HOIATUS
Ärge kasutage õhufiltrisüdamiku puhastamiseks
KUNAGI bensiini või madala leekpunktiga puhastus-
lahuseid. Tagajärjeks võib olla tulekahju või plahvatus.
JUHIS
Ärge laske mootoril kunagi ilma õhufiltrisüdamikuta
või kahjustatud õhufiltrisüdamikuga töötada. Mustus
pääseb mootorisse, mille tõttu võivad tekkida raske-
kujulised mootorikahjustused. Sel juhul keelduvad
müüja ja tootja igasugustest garantiiteenustest.
www.scheppach.com
EE | 207