go-e CORE Kurzanleitung Seite 32

záření. Nabíjecí stanice go-e Charger je vhodná pro nabíjení plyn vyvíjejících akumulátorů pro pohon vozidel pouze v dobře větraných prostorách.
Při zvýšeném nebezpečí vzniku amoniakových plynů se přístroj nesmí používat ve vnitřních prostorách. | Nabíjecí stanice go-e Charger by neměla
být provozována v bezprostřední blízkosti hořlavých nebo výbušných látek, tekoucí vody nebo zařízení vyzařujících teplo.
Kontrola uzemnění: Nabíjecí stanice go-e Charger CORE je vybavena bezpečnostní funkcí „Test uzemnění", která v proudových sítích TT/TN (ob-
vyklých ve většině evropských zemí) při vadném uzemnění elektrické přípojky zabrání v provádění nabíjení. Tato funkce je nastavena standardně
a přes aplikaci go-e App ji lze deaktivovat. Test uzemnění však lze deaktivovat pouze tehdy, pokud jste si jisti, že síť není uzemněná (IT síť, např. v
mnoha regionech Norska), aby bylo možné provádět nabíjení také zde. Pokud si nejste jisti, musíte v aplikaci ponechat nastavení „Aktivováno"! 4
LED svítí červeně (3, 6, 9 a 12 hodin).
Nabíjecí zástrčka: Nabíjecí kabel a nabíjecí zástrčka jsou k nabíjecí stanicí go-e Charger CORE trvale připojeny. | Nabíjecí stanici nepoužívejte,
pokud je napájecí nebo nabíjecí kabel poškozený nebo otevřený. | K upevnění zástrčky typu 2 namontujte dodaný držák zástrčky. | Nikdy ne-
používejte nabíjecí zástrčku, pokud je mokrá nebo znečištěná. Kontakty zástrčky musí být před použitím čisté a suché. | Uchopte nabíjecí zástrčku
a vyjměte ji z vozidla. Nikdy netahejte za kabel. | Použití adaptérů, konverzních adaptérů a prodlužovacích kabelů není povoleno.
Údržba a opravy: Jakékoli změny nebo opravy hardwaru nebo softwaru go-e Charger smí provádět výhradně kvalifikovaný personál společnosti
go-e GmbH. | Demontáž domněle vadné, pevně instalované nabíjecí stanice go-e smí z bezpečnostních důvodů provádět pouze kvalifikovaný
elektrikář. Před demontáží domněle vadného produktu je nutno v každém případě kontaktovat technickou zákaznickou podporu společnosti
go-e a vyčkat na rozhodnutí o dalším postupu při vyřizování servisního případu. | Odstranění a poškození výstražných upozornění umístěných na
nabíjecí stanici go-e Charger CORE nebo otevření nabíjecí stanice vede ke ztrátě jakékoli záruky ze strany společnosti go-e GmbH. | Na zadní straně
nabíjecí jednotky se nachází štítek chránící proti neoprávněné manipulaci. Úprava nebo otevření nabíjecí stanice CORE má za následek ztrátu zá-
ruky na výrobek. | Nabíjecí stanice go-e Charger CORE je bezúdržbová. | Čištění přístroje provádějte vlhkým hadříkem. Nepoužívejte žádné čisticí
prostředky ani rozpouštědla. Nečistěte vysokotlakým čističem ani pod tekoucí vodou.
Likvidace odpadů: Podle směrnice 2012/19/EU (směrnice OEEZ) nesmí být elektrické přístroje po ukončení používání likvidovány spolu s odpadem
z domácnosti. V souladu s národními předpisy přemístěte zařízení do sběrného místa určeného pro elektrická zařízení. | Řádně zlikvidujte také
obal výrobku, aby jej bylo možné recyklovat.
Právní informace: Autorská práva k tomuto návodu k obsluze vlastní společnost go-e GmbH. | Veškeré texty a ilustrace odpovídají technickému
stavu při zpracování návodu. Společnost go-e GmbH si vyhrazuje právo na neohlášené změny. Obsah návodu k obsluze nezakládá žádné nároky
vůči výrobci. Obrázky slouží k ilustraci a od skutečného výrobku se mohou lišit. | Veškeré záruční a pozáruční podmínky naleznete na adrese
www.go-e.com.
BG Указания за безопасност и съответствие
Изтегли пълното ръководство за инсталиране и обслужване, както и спецификацията: www.go-e.com
Преди инсталиране и пускане в експлоатация: Спазвайте всички правила за безопасност и указанията в това ръководство! | Прочетете
внимателно ръководството и спецификацията и ги запазете за справки в бъдеще. Документите трябва да допринесат за: 1. Безопасно
и правилно използване на продукта 2. Повишаване на срока на експлоатация и надеждността 3. Избягване на повреди на уреда или
материални щети 4. Предотвратяване на застрашаване на живота и здравето.
Общи правила за безопасност: go-e Charger CORE трябва да се използва само за зареждане на електрически автомобили (BEV) и Plug-
in хибриди (PHEV) с предвидените за това адаптери и кабели. | Неспазването на правилата за безопасност може да има сериозни
последствия. go-e GmbH отхвърля всякаква отговорност за щети, възникнали вследствие на неспазване на ръководството за
експлоатация, правилата за безопасност или предупрежденията върху уреда. | При необичайно отделяне на топлина не докосвайте go-e
Charger, кабела за зареждане или адаптера и прекратете възможно най-бързо процеса на зареждане. В случай на обезцветяване или
деформация на пластмасата се свържете с отдела за поддръжка на клиенти. | Никога не покривайте go-e Charger по време на зареждане.
Акумулирането на топлина може да предизвика пожар. | Хората с електронни импланти трябва да стоят на разстояние най-малко 60 cm от
go-e Charger поради електромагнитните полета. | go-e Charger CORE разполага с комуникационни интерфейси WLAN 802.11b/g/n 2,4 GHz,
LTE-FDD*, GPRS*, EDGE* и RFID. WLAN се използва на честота от 2,4 Ghz, канали 1 – 13 с честотна лента 2412 – 2472 Mhz. Максималната
мощност на излъчване на WLAN е 20 dBm. LTE функционира в честотните ленти 1, 3, 7, 8 и 20 с максимална излъчвана мощност от 23 dBM.
GPRS и EDGE функционират на 900 и 1800 MHz с максимална излъчвана мощност от 35 dBm. RFID се използва на честота от 13,56 MHz с
максимална мощност на излъчване 60 dBμA/m на 10 m.
Указания за отделните държави: Трябва да се спазват националните и местните предписания за инсталиране. | В зависимост от
държавата трябва да се спазват разпоредбите на държавните органи и операторите на електроразпределителните мрежи, като напр.
задължение за регистрация или разрешение на зарядни устройства, или ограничаване на еднофазно зареждане. Информирайте се при
вашия оператор на електрозахранващи мрежи дали go-e Charger подлежи на регистрация или разрешение и дали трябва да се спазват
други ограничения. | Франция, Португалия, Дания, Италия, Испания, Сингапур, Швеция: Електромонтьорът е длъжен да инструктира
потребителя и да информира, че неинструктирани лица от групите BA1 (обикновено лице – без опит и непреминало инструктаж), BA2
(деца) и BA3 (хора с увреждания) не трябва да имат достъп до продукта. Освен това продуктът трябва да бъде монтиран на подходящо
място на височина между 1,00 и 1,45 m над пода. | Нидерландия и Италия: Непосредствено пред зарядното устройство трябва да се
инсталира механично превключващо устройство, за да е гарантирано разединяването в случай на неизправност в зарядното устройство.
go-e Charger CORE отговаря на изискванията за устройство от категория на пренапрежение 3 (OVC 3). | Това се постига чрез разрядник на
работен ток, монтиран извън зарядното устройство между зарядното устройство и мрежовото електрозахранване. Монтажът трябва да
се извърши от електромонтьора и може да се изпълни едновременно с монтажа на зарядното устройство.
Типова табелка: Спазвай информацията, посочена върху типовата табелка на go-e Charger CORE (виж фигурата в предоставеното за
изтегляне пълно ръководство за монтаж и обслужване).
Предпазни мерки във връзка с електрически ток: Високо напрежение – опасност за живота! Никога не използвай go-e Charger CORE,
ако корпусът, щекерът за зареждане или някой от кабелите е повреден или отворен. | Токовият удар може да бъде смъртоносен. Не
бъркай с ръка или с технически помощни приспособления в зарядното устройство или в щекера за зареждане. | Цялата информация
за електрическата инсталация е предназначена единствено за квалифициран електротехник, чиито знания и опит му позволяват да
извършва всички електротехнически работи съгласно действащите национални разпоредби. | Преди работи по електрическото
свързване изключете напрежението на захранващата верига. |Монтажът трябва да се извърши в съответствие с местните, регионалните
и националните разпоредби. | go-e Charger CORE трябва да бъде постоянно свързан към мрежа с променливо напрежение. Увери се, че
електрическият кабел, който води до зарядното устройство, е правилно положен и няма повреди. | go-e Charger CORE е класифицирано
като зарядна станция за Mode 3. Преустройството за работа в други режими на зареждане не е разрешено. | CORE е класифицирано като
устройство от клас III за защита от електрически удар.
32 32
Quick reference guide go-e Charger CORE - V 1.1