Διαδικασιεσ Συναρμολογησησ; Διαδικασια Λειτουργιασ - Hitachi CS 33EB Bedienungsanleitung

Ελληνικά
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ποτέ μην προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς το
πλευρικό κάλυμμα να είναι στερεωμένο καλά.
1. Αφαιρέστε τα παξιμάδια σύσφιξης της αλυσίδας της λάμας
(1).
2. Αφαιρέστε το πλευρικό κάλυμμα (2) πιέζοντας το πίσω τμήμα
του πλευρικού καλύμματος (2). (Εικ. 1)
* Σε περίπτωση που θα εγκαταστήσετε τον ακιδωτό
προφυλακτήρα (3), εγκαταστήστε τον ακιδωτό προφυλακτήρα
(3) (εάν απαιτείται) στη μονάδα με δύο βίδες. (Εικ. 2)
3. Τοποθετήστε τη λάμα της αλυσίδας (4) πάνω στα μπουλόνια
(5), μετά πιέστε την προς τον αλυσοτροχό (6) όσο περισσότερο
γίνεται. Βεβαιωθείτε ότι ο εντατήρας της αλυσίδας (7)
εφαρμόζει μέσα στην οπή της λάμας (8). (Εικ. 3)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μετακινήστε ελαφρά τη λάμα εμπρός και πίσω και βεβαιωθείτε
ότι ο εντατήρας (7) εφαρμόζει σωστά στην τρύπα (8). (Εικ. 3)
4. Επιβεβαιώστε ότι η κατεύθυνση του αλυσοπρίονου (9) είναι
σωστή όπως η εικόνα και ευθυγραμμίστε την αλυσίδα στον
αλυσοτροχό. (Εικ. 4)
5. Βάλτε τις ενώσεις κίνησης της αλυσίδας μέσα στις εσοχές της
λάμας γύρω από όλη τη λάμα.
6. Τοποθετήστε την πλευρική θήκη (2) πάνω στα μπουλόνια (5).
Μετά στερεώστε τα παξιμάδια σύσφιξης (1) προσωρινά.
(Εικ. 1)
7. Ανυψώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε την αλυσίδα
(9) περιστρέφοντας το μπουλόνι ρύθμισης τάσης (10)
δεξιόστροφα. Για να ελέγξτε αν η τάση είναι σωστή, σηκώστε
ελαφρά το κέντρο της αλυσίδας και τότε θα πρέπει να υπάρχει
ένα περιθώριο περίπου 0,5 – 1,0 χιλ. ανάμεσα στη λάμα
και στην άκρη του συνδέσμου κίνησης της αλυσίδας (11).
(Εικ. 5, 6)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η ΣΩΣΤΗ ΤΑΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ!
8. Σηκώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε καλά τα παξιμάδια της
αλυσίδας της λάμας με το πολλαπλό κλειδί. (Εικ. 6)
9. Μια νέα αλυσίδα θα τεντωθεί για αυτό ρυθμίστε την αλυσίδα
μετά από μερικά κοψίματα και ελέγξτε την τάση προσεκτικά
επί μισή ώρα από την έναρξη του κοψίματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ελέγχετε τη τάση της αλυσίδας συχνά για να έχετε βέλτιστη
απόδοση και ανθεκτικότητα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Αν η αλυσίδα είναι υπερβολικά τεντωμένη, η λάμα και η
αλυσίδα θα φθαρούν γρήγορα. Αντίθετα, όταν η αλυσίδα είναι
υπερβολικά χαλαρή, μπορεί να βγει από την αυλάκωση της
λάμας.
○ Φοράτε πάντα γάντια όταν αγγίζετε την αλυσίδα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την χρήση, κρατήστε το αλυσοπρίονο γερά με τα δύο
χέρια. Η χρήση με το ένα χέρι μπορεί να προκαλέσει σοβαρό
τραυματισμό.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 7)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Το αλυσοπρίονο είναι εφοδιασμένο με δίχρονο κινητήρα.
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμιγμένο με λάδι. Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την
παροχή καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν να
τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνέετε ή το ρίξετε πάνω στο
σώμα σας. Προσέχετε πάντα κατά το χειρισμό του καυσίμου.
Πάντοτε να παρέχετε καλό αερισμό κατά τον χειρισμό του
καυσίμου μέσα στο κτίριο.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμο αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
29
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της HITACHI για την
αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με την
αποκλειστική επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι να
χρησιμοποιηθεί.
Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτε
(ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 8)
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
○ Ανοίγετε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (12), κατά το γέμισμα με
καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθανότητα υπερπίεσης.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα καυσίμου.
○ Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα από
την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε λειτουργία.
○ Πλένετε πάντα με σαπούνι οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε
πάνω στα ρούχα σας.
○ Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε οποιαδήποτε διαρροή καυσίμου
μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το
δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Λάδι αλυσίδας (Εικ. 8)
Γεμίστε το με λάδι αλυσίδας (13). Χρησιμοποιείτε πάντα καλής
ποιότητα λάδι αλυσίδας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λάδι
αλυσίδας εκκενώνεται αυτόματα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά τη διοχέτευση του καυσίμου (12) ή λαδιού αλυσίδας (13)
στη δεξαμενή, τοποθετήστε τη συσκευή με τη τάπα προς τα
επάνω. (Εικ. 8)
Ξεκινώντας (Εικ. 9, 10)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι
απενεργοποιημένο (αν υπάρχει) και η λάμα/αλυσίδα δεν είναι
σε επαφή με ένα αντικείμενο.
1. Βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης (14) στη θέση ON. (Εικ. 9)
2. Σπρώξτε το μοχλό του τσοκ (15) κάτω στη ανάλογη θέση
εμπλουτισμού (Εικ. 10). Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην
θέση εκκίνησης. (Εικ. 9)
3. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 9)
4. Όταν ακούτε την πρώτη εκκίνηση, γυρίστε το τσοκ στη θέση
λειτουργίας. (Εικ. 10)
5. Τραβήξτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα κατά τον
προαναφερόμενο τρόπο. (Εικ. 12)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον να ζεσταθεί επί
2–3 λεπτά πριν το υποβάλλετε σε οποιοδήποτε φορτίο.