Scheppach MR230-61 Originalbetriebsanleitung Seite 152

3. Aspirați cu seringa din pachetul de livrare și furtu-
nul uleiul de motor prin ștuțul de umplere.
4. Încărcați ulei de motor proaspăt și controlați nive-
lul uleiului (a se vedea 13.3.3).
Uleiul uzat trebuie eliminat în conformitate cu regle-
mentările aplicabile.
13.3.5 Întreținerea curentă a filtrului de aer
(fig. 14 + 15)
m PERICOL!
Pericol de incendiu și explozie!
Carburantul se poate aprinde și poate exploda dacă nu
este curățat corespunzător. Acest lucru duce la arsuri
grave sau la deces.
- Curățați filtrul de aer numai prin baterea ușoară a
acestuia.
- Nu curățați niciodată filtrul de aer cu benzină sau
solvenți inflamabili.
INDICAŢIE!
Risc de deteriorare!
Funcționarea motorului fără ca elementul de filtrare să
fie la locul lui poate provoca deteriorarea motorului.
- Nu porniți niciodată motorul fără ca elementul filtru-
lui de aer să fie la locul lui.
Filtrul de aer murdărit (24a) diminuează puterea mo-
torului din cauza admisiei prea scăzute a aerului de
la carburator. De aceea, este indispensabil controlul
regulat.
Filtrul de aer trebuie verificat la fiecare 25 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar. La aer cu
foarte mult praf trebuie să fie verificat mai frecvent fil-
trul de aer.
1. Rabatați în sus scaunul.
2. Scoateţi capacul filtrului de aer (24) şi îndepărtaţi
filtrul de aer (24a).
3. Curățați filtrul de aer (24a) numai prin baterea
ușoară a acestuia.
4. Înlocuiţi un filtru de aer (24a) cu unul nou.
5. Aşezaţi filtrul de aer (24a) din nou şi amplasaţi ca-
pacul filtrului de aer (24).
13.3.6 Întreţinerea curentă a bujiei (fig. 7a)
Verificați bujia prima dată după 10 ore de funcționare
cu privire la murdărire și, după caz, curățați-o cu o pe-
rie din sârmă de cupru. Înlocuiți apoi bujia la fiecare 50
ore de funcționare, dacă este necesar.
1. Decroșați coșul de colectare (2) și deschideți
clapeta de întreținere curentă.
152 | RO
2. Scoateţi fişa bujiei (25a) cu o mişcare de rotaţie.
3. Îndepărtaţi bujia (25) cu cheia de bujii.
Reglați distanța la 0,6-0,8 mm cu ajutorul unui calibru
cu palpator. Remontaţi bujia (25) şi aveţi grijă să nu o
strângeţi.
13.3.7 Înlocuirea siguranței (fig. 16)
Pornirea electrică este asigurată cu o siguranță 5A (26).
Nu utilizați niciodată o altă siguranță și nu șun-
tați-o niciodată.
1. Deschideți suportul siguranței (26a).
2. Îndepărtați siguranța defectă (26) din suport (26a).
3. Introduceţi o nouă siguranță 5A (26).
4. Închideți suportul siguranței (26a).
13.3.8 Verificarea presiunii în pneuri
1. Controlați înainte de pornire presiunea în pneuri (a
se vedea și 10.4)!
2. Controlați presiunea în pneuri cu o pompă pneu-
matică de picior uzuală din comerț (nu este inclusă
în pachetul de livrare) la intervale regulate.
3. Dacă este necesar, completați aer cu o pompă
pneumatică de picior uzuală din comerț (nu este
inclusă în pachetul de livrare). Presiunea în pneuri
corectă este de 1,5 bari la roțile față (9) și 1,8 bari
la roțile spate (6).
4. Important: În cazul presiunii prea scăzute în pneuri
crește riscul pentru deteriorarea supapelor și ast-
fel a furtunurilor.
Indicație: Dacă ați constatat că pneurile sau roțile sunt
deteriorate, vă rugăm să contactaţi serviciul pentru cli-
enţi, resp. un atelier de specialitate.
13.3.9 Reparaţiile
După reparaţie sau întreţinere curentă, asiguraţi-vă că
sunt montate toate piesele de siguranţă tehnică şi că
sunt în stare impecabilă. Accesul la piesele cu pericol
de vătămare nu este permis altor persoane şi copiilor.
Atenție: Conform legislaţiei privind răspunderea pentru
produse, nu se acordă garanţie pentru daunele care
au fost cauzate de reparaţii necorespunzătoare sau din
cauza neutilizării pieselor de schimb originale.
Contactaţi un punct de serviciu pentru clienţi sau un
specialist autorizat. Acelaşi lucru se aplică şi pentru
accesorii.
Indicație importantă în caz de reparații:
În cazul livrării returnate a aparatului pentru reparații,
vă rugăm să rețineți că, din motive de securitate, apa-
ratul trebuie trimis la stația service fără ulei și benzină.
www.scheppach.com