b. Verifi care che i talloni siano correttamente
intallonati sul cerchio; altrimenti, sgonfi are
lo pneumatico, eseguire la stallonatura se-
condo la procedura descritta nella relativa
sezione, lubrifi care e fare ruotare lo pneu-
matico sul cerchio. Ripetere l'operazione
di montaggio descritta in precedenza con
ulteriore verifi ca.
Pericolo di esplosione. Durante la fase di intallonatura non oltrepassare la pres-
sione massima indicata del costruttore riportata sul fi anco dello pneumatico.
- Una volta effettuata l'intallonatura rimontare la parte interna della valvola e quindi
gonfi are il pneumatico fi no alla pressione indicata dal costruttore del veicolo.
- Nel caso lo pneumatico sia eccessivamente gonfi o, è possibile togliere l'aria premendo
il pulsante manuale di sgonfi aggio in ottone ubicato sotto il manometro della pressione
aria (2 - Fig.45)
- Scollegare il tubo di gonfi aggio dallo stelo della valvola.
- Portare i bracci operanti in posizione di "fuori lavoro".
Manuale d'uso
"double HUMP" (H2)
ATTENZIONE
"HUMP" (H)
IT
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