Fasep RASE.3030. VARIANT Betriebsanleitung Seite 58

9.9.B. Gonfi aggio degli pneumatici
- Assicurarsi che la ruota sia saldamente bloccata
sull'autocentrante per mezzo della maniglia di
centraggio (Fig. 42).
- Assicurarsi che la testina porta utensili, i gruppi
stallonatori superiore e inferiore e i premitallone
non siano prossimi all'area di lavoro e, se possibile,
che siano in posizione di riposo.
- Togliere il nucleo della valvola qualora non fosse
già stato rimosso (Fig. 43).
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di gonfi aggio
allo stelo della valvola (Fig. 44).
- Premere il pedale
lo pneumatico per brevi intervalli. Controllare fre-
quentemente la pressione sul manometro (1, Fig.45)
per assicurarsi che la pressione non superi MAI la
pressione massima indicata dal costruttore dello
pneumatico. Lo pneumatico si allarga e i talloni
prendono posizione.
Se necessario:
a. Continuare a gonfi are fi no al valore massimo di
3,5 bar per posizionare correttamente lo pneumatico
sul cerchio. Durante questa operazione evitare di
distrarsi e controllare continuamente la pressione
dello pneumatico sul manometro (1, Fig.45) al fi ne di evitare un gonfi aggio eccessivo. Il
gonfi aggio di pneumatici tubeless richiede una portata d'aria superiore per consentire ai
talloni di oltrepassare il cerchio HUMPS - vedere i tipi di profi lo dei cerchi per il montaggio
senza camera d'aria nella Fig.46
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per gonfi are
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